市场研究机构Apptopia的数据显示，今年7月，Uber司机应用的全球下载量达到188万次，是自2019新冠病毒大流行席卷全球之前的2020年2月以来的最高水平。
独立资产研究公司Bernstein Research的分析师马克·什穆利克(Mark Shmulik)说，最近几个月，Uber司机应用的月活跃用户也大幅增加，超过了Lyft。 他在本周给投资者的报告中写道，这一点“支持我们的基本假设，即问题是暂时性的，并非结构性的，尽管解决问题的时间比我们最初预期的要多几个月。”
当Uber和Lyft报告业绩时，司机供应问题和激励措施可能会成为关注的焦点。 Lyft的收益定于周二晚些时候公布，Uber将在周三公布。今年早些时候Uber宣布了2.5亿美元的激励奖励以吸引司机。
“供应至关重要，也将是即将到来的收益电话会议的焦点，”什穆利克在报告中写道，“这极可能是目前最重要的问题，所以我们非常渴望听到管理层对此的评论。”
然而，Uber和Lyft在试图吸引和留住司机的同时又要为乘客保持较低的价格，在这一方面两家公司都面临着长期挑战。由于旅客增加和司机缺乏之间的供应不平衡，今年的打车价格攀升。
“风险在于，司机供应问题将持续到明年——广泛存在的劳动力短缺、司机的竞争比两三年前过剩的按需应变/交付服务（例如DoorDash， Instacart，亚马逊）更激烈，以及政府监管可能会从结构上提高司机工资等，”什穆利克在他最近的研究报告中写道。 “这些成本可能会转嫁到消费者身上，为私家车、出租车和公共交通等替代选择打开了大门。”
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