十年数智化背后,千亿海信的B面

引言:作为一家传统的家电企业,海信从十年前开启智能化转型,如今涉及医疗、智慧城市、智慧交通等多个B端业务,它早已不是大众认知中的海信。如果说家电是海信的A面,那众多的B端业务就是它的B面。十年转型之后,海信的数字化与B端业务究竟如何?

65英寸的电视、采用真空加保鲜技术的冰箱、具有新风系统功能的空调、15分钟完成衣物蒸烫的洗衣机,这样一套名为“璀璨”的成套家电近日亮相北京。

但这却不是一般的电器。其中,电视承担着控制中枢和AI中台的角色,通过电视可以控制空调温度、模式、风速,还能对冰箱各分舱温度进行调节,并控制洗衣机开关、洗护模式等,实现一屏控全家,让家庭生活完全智能化。

这套智能家居的厂商,便是海信集团。其实,随着生活消费水平的提高,智能家居正在成为亿万家庭的首选,也使得各大企业都在积极布局。

作为一家成立于1969年的企业,海信的产品遍布全国甚至全球。置身于激烈的家电行业,几十年中海信也经历了各种复杂的变化。如今推出的成套智能家居产品,既体现了海信与时代一起发展的战略,也是其数字化的表现。

那么,这样一家经历多年风雨的企业,是如何具体进行数字化的?接下来,雷锋网鲸犀带领大家一探究竟。

拓宽边界,各行业技术不断升级

一直以来,海信集团都是一个非常重视技术的公司,在战略转型上也是如此。

时间回到十年前,在一次发布会上,海信集团宣布了智能化战略,那时他们就预测智能将意味着物理空间跟信息空间趋于一致,还意味着无处不在的人机互动等。

基于这样的意识,从那时开始海信便开始了智能化布局,不断地进行战略升级。在产品上,有自己的原创品牌,也有一些通过兼并实现。比如,海信在2018年收购了空调品牌科龙。

在2020金蝶云全球用户大会上,海信集团总裁贾少谦介绍,目前很多人对海信的了解还是以前的认知,但是海信从1969年成立以来,不论是在那个时代,都一直在坚持不断的转型升级。

在近十年的转型过程中,除了众人了解的家电之外,海信也在创造新的产业,如商用空调、智能交通、光通信等行业隐形冠军。这类TO  B产业与大部分人的生活关联度不太密切,但其实却处于非常关键的位置。

具体来说,智慧城市是现在比较关注的话题,经历了20多年的实践,海信的智慧城市应用在中国近150个城市得到应用。

在医疗板块,海信也已经布局了很长时间。贾少谦介绍,海信布局医疗是从十年前开始,从最早的医疗显示器到计算机复制医疗,再到医用设备跟冰箱产品。

今年更是上新了中国彩超产品,较之于大多数国内收购彩超产品,海信则是通过九年时间,从硬件到软件,都是自主创新。此外,海信也致力于精准医疗、电子系统的研发,目前海信医疗提供的产品也已经推广到了全国300多家三级以上医院。

从技术和行业的不断转型变化可以看出来,海信已经不是一个传统意义上的家电企业,而是不断向高端产业以及产业来进行布局。

十年数智化背后,千亿海信的B面

也正因为如此,海信在业绩上也实现了不断增长。数据显示,2019年海信整体营业收入达到1269亿元,利润同比增长24.17%。实际上,海信从2016年开始便步入千亿俱乐部。

一屏三域,打造智慧新生活

也就说,海信其实从十年前就开始了转型升级,具体又是如何操作的呢?可以先从对外的产业升级来看起。

近日海信发布的智慧新生活战略,就是最好的对外产业升级的体现。简单概括就是1×3×N,1指的是一屏,三指的是三域,N则是指全业态。

1、屏

一屏中的屏是一种介质,这种介质可以打通屏、网、云,实现交互技术,而且在未来的世界当中,显示将无处不在,未来的每一个表面都可能成为屏幕。

如今,我们都身处于信息的巨流之中,电视是天然的屏幕,不仅这样,还可以有冰箱屏、教育屏、游戏屏等等,未来这些屏幕可以互相沟通,彼此控制和内容互动。

同时,所有智慧生态的产业,其本质都是家庭和人的有效时间、使用体验、数据资产和入口争夺,加上5G技术与边缘计算,就可以带来全新的应用场景。

贾少谦认为,电视会成为家庭单位的控制中枢和AI中台,成为智慧家庭的核心,未来一个家庭乃至一个人,会在24小时之内,在各种端、边、云上产生的数据,会超过一辆自动驾驶汽车产生的数据。

十年数智化背后,千亿海信的B面

海信集团总裁贾少谦

因此,要处理这些数据,就需要强大的存储能力和计算能力,而电视它能够有效承接并且成为智慧家庭的控制中心。目前,海信智慧电视已经具备了1T算力,搭载了物理存储设备与云端存储设备。

2、域

三指的是海信开发的三个平台,即海信爱家、海信信我家、信智慧城,分别代表了家庭、社区、城市三个大领域。

其中,海信爱家的APP负责的是智慧家居的产品跟智能控制协同拓展,信我家负责智慧管控服务,智通城则是政府的市民管理,还有决策生成的助手。

事实上,围绕着智慧城市建设,海信已经经营20多年,在全国50多个城市实施了落地业务。

目前,海信正在青岛打造一个全球的全业态、全场景、全智能的首个智慧新生活之城,将建设从青岛火车站到青岛大学沿线的示范区,新机场的高速公路车路协同示范区,还有公交无人驾驶示范区,建成全球首个5G智慧城市的样板。

3、全业态

N指的是全场景、全业态、全智能的智慧新生活解决方案。为此,海信建立了娱乐、学习、游戏、时尚、美食、健康六个生态,提供以食物和内容为特色的垂直生态增值服务。

目前,海信拥有6200万的互联网电视用户,这已经成为全球最大的互联网电视的云平台,且海信IOT平台链接智慧家居上下游,通过统一的标准打通了品牌跟品类,从而实现了设备之间的高效对话。

4、三个核心技术

之所以能提出这样的一个智慧新生活战略,就是基于海信在不断升级过程中的三个核心技术:

第一,海信首次提出的云脑技术架构,解决了行业共享技术的重复研发、数据互通困难的问题,为行业共享大幅度降低了开发成本和使用技术门槛;

第二,拥有了突破跨媒体、全场景的自然友好的人机交互技术,实现了有趣、自然、真实的人机交互体验;

第三,系统的可信赖技术,特别是伴随着各类场景之间的数据共通,如何有效保障数据安全至关重要。海信从传感器端和特征提取等七个方面构建了可信网络,实现对隐私与安全的全面保护,为用户提供了安全的归属感。

在贾少谦看来,这所有的智慧化的实现,都是数字化带来的改变。总结来看,就是从硬件到软件,从数据存储到边缘计算,从内容运营到场景运维,从技术输出到平台输入,通过产业结构的不断变化,在智慧帮助下不断打通对外产业的转型升级。

数字管理,涉及内部多环节

不过,数字化对海信的改变不仅仅是产业上的升级,对内也让管理效率有了大幅度的提升。

作为国内较大的企业,海信目前有8万多员工、16个工业园区、16个研发中心,涵盖了研发、生产、销售跟服务全价值链,在管理上的难度和管理幅度,可想而知。同时,随着数字化的提升,海信也需要跟上下游产业链之间提升运营效率。

正如金蝶创始人徐少春所言,企业的数字化转型是被逼的,海信也面临着各种各样的困难。因而,从2019年开始,海信开始在各个领域与金蝶以及合作机构开启数字化升级改造。

在制造领域,基于工业互联网的平台,海信实现了人、机、料、法、环的全面数字化。具体来看:

在人员管理上,实现了智能招聘、智能入职、智能培训、智能调度、智能制度服务、智能宿舍管理等平台,帮助员工从入职到生活再到衣食住行,都可以实现全方位数字化管理,既提升了管理效率,又提高了原生的体验;

在机器的管理上,基于工业互联网的基础,实现生产设备跟能源设施的全面互联,可以对设备的采购、点检、保养、维修、运行状态、能耗情况进行全生命周期管理,通过平台的算法和积累模型去进行设备的故障检测,ODA的提升,以及设备生产质量解决方案,完成了智能产线、智能车间、智能工厂的建设。

基于这样的数据化、柔性化、智能化工程的建设,2019年海信中标了工信部、工业互联网创新发展工程,实现了制造效率三年翻一番的目标。

在销售环节上,海信则推行了订单制,实现从海信到经销商,从销售预测到订单下达、订单评审、计划排产、生产制造、物流配送等全流程的数字化协同,在提高商家订单、准时交付率的同时,也改善了海信的供应链运营效率。

期间,金蝶作为海信的数字化升级合作伙伴,在数字化办公、数字化财务方面,还与海信进行了多方面创新。

在数字化办公上,基于金蝶的云之家产品,海信和金蝶共建了海信智慧办公平台,即信鸿。

信鸿可以帮助8万名员工开启智能业务,以及智能办公模式。目前,月活达到6.9万人次,日活用户为4.1万人次,每天的消息量超过一百多万条,邮件发送量使用量超过了5.2万次,并且通过信鸿对外部链接了1500多家合作伙伴和3000多家海信专卖店。

信鸿就是相当于是海信的一个微信,全球营销问题随时可以通过平台上面的一个千人群组触达,尤其是疫情期间,信鸿为海信居家办公、集团内部外部的高效协同提供了很多帮助。

用贾少谦的话来说,就是整个海信66%的线上审批业务,都是通过信鸿这一移动端来完成,全集团的审批效率在信鸿上线之后提升了60%。

在数字化财务上,海信从去年开始推动了整个集团的财务变革,对组织、流程、信息系统进行全面升级,从而提升财务运营能力,完善集团的风险管控。在这一领域,基于金蝶的苍穹平台,海信与金蝶采用联合共创模式,对18项核心系统能力进行变革,正在探索业财一体化的财务中台,并且在最近实现了首批上线。

共享仓模式,重构数字化供应链

俗话说,酒香也怕巷子深。对于海信这样的企业,无论是B端产品还是C端产品,都需要走向市场才能体现其价值,因而供应链就显得至关重要。

据海信集团营销系统部部长鲍明君介绍,海信对此推出了三板斧:

第一,搭建平台化组织。以往海信的各个产品线都是相对独立的,没有形成合力,从去年开始海信成立了中国区营销总部,让各个产品线形成合作机制。在供给端,则成立了供应链运营中心,提升了各个业务板块供应链效率。

第二,重构数字化供应链,提高整个供应链的柔性以及响应速度;

第三,则是随着行业趋势变革渠道模式,积极拥抱下沉渠道,改造传统渠道结构。

其中,在重构供应链上,包括了六个层面:

第一,推进客户订单制,这就需要对市场库存情况等市场信息,能够全面掌握,从而进行预测,一旦预测失误,库存就会出现积压或者缺货现象,而客户订单制可以指导生产,实现市场拉动生产;

第二,引入大数据工具,包括AI算法、机器学习等新技术,将产线、模具、材料、工艺等方面数据化,从而通过系统自动计算的方式自动排查,缩短了产销协同评审的周期,提高供应链的柔性;

第三,信息化和自动化融合,强化设备管理、能源管理,从设备维护、保养、运行数据包括对能源有效进行管理,降低消耗的成本,提高生产制造的效率;

第四,推行共享仓项目,推行全局库存管理,以共享仓为纽带,把代理运营商的货物和海信的货物存放在一起,实现整个渠道库存的集中管理和统一共享;

第五,从配送角度来讲,海信有自己的物流能力,通过统一配送,也降低了海信对于物流调度、车辆配载的难度,提高了配送时效,实现双方共赢;

第六,在各个环节实现数据可视化、透明化,并且利用一些算法预测的模型实现预警和预控,达到全流程可视和可控。

在此基础上,海信还在内部变革了统仓统配的模式,把商家的库存和海信的库存在区域内统一存放到共享仓里,让库存与库存之间实现动态共享,就可以直接从工厂发货到B端,未来也可以直接实现到消费者手中,从而减少中间的分拨环节,降低成本。

同时,基于金蝶的苍穹平台,海信和金蝶还一起研发了智能寻源引擎,把一些业务上可以输出的业务规则,通过系统固化,针对不同业务单据类型设定不同的寻源方案,寻源方案可以配置一个寻源规则,也可以多个规则的叠加,通过这种灵活配置的方式,让海信快速适应业务的变化。

鲍明君认为,中台的建设更多是为了让后台系统能够稳定,且不需要经常的变化,可以作为前端敏捷业务和后台中间的桥梁,同时在桥梁下建立统一的流程和标准,包括数据中台、也可以建立相应的数据标准,使整个企业的资产数字化。

目前,整个海信对于IT的选型,已经进入了一个完全的云原生时代,对外招标的各类软件有统一的要求,就是必须支持云架构。

结 语

无论是智慧化新生活战略,还是数字化产业升级,抑或是数字化内部管理、数字化供应链等等,每个企业都有自己发展的阶段,海信也不例外,每一步升级就是数字化时代的缩影。

在海信数字化的道路上,与合作伙伴克服了不少困难。从前期协同办公开始,到财务中台,以及共享仓项目,海信和金蝶一直在探索,近200名金蝶工程师和顾问,甚至选择在海信直接驻扎。

基于这样的升级,贾少谦收获颇多。他认为,在5G+AI带来的数字化浪潮下,转型升级是一个不变的主题,未来企业竞争最核心的就是效率的竞争。

因此,企业在未来转型方向和路径上,一定要学会去提升企业的数字化战斗力,只有这样才能在未来的全球化竞争中,能一直不断迸发新的动力。今天海信的新增长,或许就是未来每个企业的新面貌。

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