在OBD盒子们的战争暂时冷却，或者叫做发展陷入僵局的时刻，这时候盒子们在干什么呢？前一段时间盒子们都在努力的向车后市进军，拉更多第三方的服务，现在的情况又是如何？在前几天小编同事参加T圈的活动回来后，告诉小编腾讯已经开始为车联网的大业到来积极的准备了，小编马上天马行空的开始思考汽车上能获取到的地方——OBD接口，于是又联想到了OBD盒子，随后联系到了厦门零图科技的市场运营总监赖清华，下一步盒子们要怎么做呢？
一切从用户谈起
从OBD盒子的在手机上要显示的数据，要不就是特别的简单，要不就是特别的复杂，然而在简单和复杂之间应该寻找一个平衡点。说道OBD盒子就忍不住拿HUD来做一个比较，于是赖清华便引出了这样的一个模式：OBD+HUD模式。
“OBD+HUD的模式，可以这么理解：OBD只是为了读取行车信息，HUD为了展示信息！硬件模块的拓展可以转型到HUD上！除了展示行车数据外（车速，转速等仪表盘上的信息），你要增加导航？简单，在HUD模块里面进行添加GPS和内置地图！你要增加当地天气预警？简单，由手机APP直接推送到HUD上，由HUD展示出来，无需你查看手机！等等此类功能！”
通过这样的方式，让冰冷的数据从手机上跳出来，更加直观的通过HUD的方式展示出来（如果按这种思路来看，那么HUD可以完全理解为一种信息的展示另一种形式），这样可以使用图形或者更加能让用户接受的布局，因为HUD的显示方式摆脱了手机设备的大小所带来的限制，如果这种方式成功，那么盒子们又可以高兴一段时间了。
外观设计不容易
当小编看到他们公司的OBD盒子的时候，不禁心里一颤：这不就是另一个路宝吗？！外观上为何如此的相似！难道就不能创新一下？创新真的成了问题？！面对这样的问题，赖清华很无奈的回答道：
“我们其实与路宝盒子的设计是同步进行的，外观的确认是在去年的10月份就定稿了！巧的是不约而同的将外观设计做得与路宝盒子如此相似！澄清了这点，再来说外观，其实也可以说明一个问题！现在的电子产品走的都是高度集成的方式，这一代的OBD接口已经限制了产品形态的差异化。你说，OBD接口本身已经是那么大一个了！后面集成的芯片组，再怎么做，也不会小到哪里去！对于外观的部分，目前我觉得只能说，首先是让客户认同这个外形，再去考虑怎么优化外形！”
面对这样的问题，小编觉得无奈的不仅是赖清华他们，更可能是所有的盒子厂家。OBD盒子的发展受限，有很大一部分原因可能就要归于OBD盒子的外观，说到底，OBD盒子是汽车上的外来者，所以，如果不能把它设计成一个很漂亮的汽车装饰品，让用户接受还是比较难的。还有，OBD盒子的位置一般在驾驶员膝盖部位，如果盒子做到稍微大一点，那么驾驶员的驾驶舒适感就会受到这个小家伙的影响。看来外观的要求，并不是空中阁楼，而是真实的使用情况反映。
CAN总线破解？！还是不要了！
到底要不要更深层次的破解CAN总线的信息？这或许也是另一个值得深思的问题，如果彻底破解了CAN总线的信息，那么会获取到更多的信息，用户功能扩展性随之会加大，给用户体验带来更多的惊喜，但是如果掌控不好可能会使用户受到损失，那么赖清华如何看这个问题呢？
“对于CAN总线获取的信息，技术上来说，并没有太大的关系！并非是技术不行，而是此类技术还有待验证，要获取的信息得看汽车厂家对于总线协议的开放程度，各厂家开放的程度都不一样！当然，有一些设备会采用破解协议的方式来读取行车信息，甚至对行车电脑进行发送指令，所以，车型不同，能破解的协议也不同，如果要做到全车通吃，也不是不可能！但我们现在说的毕竟涉及到的是车联网，既然涉及到网络，就必须提前考虑到安全的因素！那么，在没有充分的理由下，我不太赞同过多的对协议的破解！”
虽然目前考虑到安全因素，看似厂家对CAN总线协议信息的保护很有道理，然而，这却给那些对汽车充满遐想的人们一扇打不开的沉重大门（小编就是其中一个）。不过，小编觉得在安全因素充分考虑下，CAN总线协议还是可以破解的，可以带给我们更多的功能和扩展。
大数据时代，已经悄然到来
小编的同事给小编带来了腾讯推出OBD盒子的真正目的：获取用户数据，为了大数据时代做充足的准备。这个答案并没有超出小编的想象，像腾讯这样的公司肯定不会想落后其他人的步伐，所以大数据一定少不了它，但是通过路宝盒子来获取数据，倒是让小编感觉到了腾讯的心思缜密。那么，赖清华他们有没有也在大数据上下心思呢？
“大数据肯定是必须的！所以有可能意味着硬件的免费化，或许真的在不久的将来会实现！三大运营商对手机这块不是已经早就推崇过免费送机等营销活动吗？小米和Apple都有后门来获取数据，腾讯这也就见怪不怪了，大数据时代，各互联网公司都在想方设法的收集客户信息！对于客户信息的收集，自从进入互联网时代，就是没有停下来过！OBD盒子从最早的蓝牙连接，到现在通过3G网络进行服务器对接，一是因为制造厂家观念的改变，从销售硬件转为销售服务；二是对于客户使用习惯的搜集，也便于产品的迭代。”
对于用户信息的搜集，作为一个旁观者来看的话，如果能把这些数据在保密的情况下并且能够在积极的方面加以利用，那么用户不会有太多的不满，取之于民用之于民，也算合理，如果对用户造成不利的影响，那么最后的责任追究也是很严重的。任何事都是利弊相依的，关键在于选择。
最后再来轻点市场
对于目前的市场来说，主要的问题是如何抓住用户的眼球，这样才能积累自己的用户群，然而OBD盒子是处于萌芽阶段的，甚至可以说是很小众的产品！那么厂商更需要花力气去想怎么做了。
“OBD盒子是处于萌芽阶段的，甚至可以说是很小众的产品！但它的实用性毋容置疑！目前市场上的OBD盒子的生产厂家很多，但为什么市场的反馈不太理想！终究的原因，还是在于客户体验！很多OBD盒子是把冰冷的数据摆在客户面前，客户不知所谓！就算对此类数据了解的客户，也最多一个月使用那么一两次设备！可以这么说，OBD盒子目前就处于蓝屏手机的时代，基础的功能太单一，客户粘性不大；在进入智能手机的时代，你敢说你能够一天不带手机在身上吗？酷车宝一直在谈客户体验，何为客户体验，除了易操作性，更重要的是能让他的行车生活发生真正的改变！”
在采访的过程中赖清华给小编讲了这样一个小故事：
“上次有位车友跟我开玩笑，用了这个设备，以后我开着车都不敢随便乱跑了！比如晚上要跟朋友出去喝酒的，瞒着老婆说是要开会，结果老婆把app打开后，看到我的车并不是停在公司，这不是曝光了吗？
我是这么跟他说：难道你不开车，你同样会不用手机吗？你不知道就算是iphone也有一个find my iphone的功能吗？这个功能你如果是为了曝光，那它就只是一个可曝光的功能。”
其实，能给我们生活带来积极影响的东西，对我们生活进步来说都是有利的，方便我们的生活，才是厂商应该做的。目前OBD盒子厂商们要做到就是在我们的汽车生活中，给我们前所未有的用户体验，从而把这个小众产品扩大用户范围，真正的让OBD盒子融入我们的车生活。
小编力荐
雷锋网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
原创文章，作者：ItWorker，如若转载，请注明出处：https://blog.ytso.com/62086.html