上周一物业保险创业者造访智驾君，一开始智驾君觉得有点奇怪，做物业保险的也要关注车联网， 有点文不对题的感觉，但人都来了，倒杯水儿好生接待，想看看此兄葫芦里卖地什么药？
“现在大家都在讲社区O2O，但是社区O2O服务得有了物业公司这一关，脚才能踩在地上。”对方坐下后表达了自己的想法。
如何说？
目前物业公司一般收两块费用，一块是物业费，一块是停车费。
停车费这块跟车主是息息相关的，因为在住宅区即使你把车停车位买下来了，也要收场地管理费。
“比如小区停车费每月目前在100—1300不等，物主的第一辆车可能是200/300每月, 第二辆车要收700/800每月, 再买第三辆就1000多每月，反正这都是物业公司定的，你爱停不停。
物业费现在收的还只是局限在一个月100快的管理费（卫生费、安保费、绿化费、设施设备维修费），这个跟O2O完全没打通，如果打通了它的威力是很大的。”
怎么看和车联网的合作机会？
“之前在传统保险业混迹10多年，2006年开始做物业保险，现在业主在买房后还有防盗险、水管防破裂险，这些都是我们挖掘的新市场” 对方一边介绍一边露出自豪的表情。
现在物业公司资源充足了，就想借助物业公司打通社区O2O,
“物业那里一个是房子，一个是车子，现在这两块的社区O2O服务公司甚至BAT用户都在抢用户，但不知去哪里抢，但事实是这些用户都躺在我们那里‘睡大觉’ 。而且，移动互联网公司可能有一个用户是有它的邮箱和姓名，最多还有手机号，但物业公司那里，用户的信息来得更直接。”
物业资源和汽车服务如何对接？
小区里面虽然住着车主，要做社区O2O也得找一些频繁利用的服务，比如最近炒地很热的上门洗车服务，有一些人在做；其实相对应地还有一个“上门取钥匙服务”，如果需要汽车维修，托物业公司叫4S店的人员来把车开去保养这种模式在香港那边已经有了。
“这么夸张?”智驾君有点惊奇。
“哈哈，如果要“怪罪”这种模式的“反人类”，就怪现在大行其道的懒人经济吧。
你要停个车、你要洗个车、你要修个车又不想自己去，物业公司这里为你打通了最后100米。反过来，如果我们和车联网创业公司合作，我负责搞定社区的车主，这些人有房子有物业，创业公司负责提供良好的服务体验，这些都是可以一起探索的模式。”
在谈话过程中，智驾君注意到创业者一直在强调用户的“忠诚度”，便问原因何在？
”之前做了很多年保险，我们非常关心用户的忠诚度，这么些年一直在研究，现在物业公司这条路被证明是行得通的，租车服务已经做地差不多了，国内有几大成熟的租车公司，而社区洗车服务和维修服务还是新的区域，所以想尝试一下。“
临告别的时候，此创业者突然说了一段很感性的话
“做保险前，我在部队里，学的航海，当时跟着我们船长打山东钩机，打输了脑门上贴个纸条，大家一起捧腹大笑，可有一天我突然笑不动了，觉得这幅画面就是30年后的自己，没有任何悬念的人生让人觉得很悲哀。所以我决定转行去做保险， 20年下来，现在看来我没选错路，而现在社区O2O来了，我想再次试一下。”
听完这席话，智驾君不知如何是好，因为这年头不是人人都有权利去选择过安逸还是挑战的人生，大多数是赶鸭子上架，既然有人愿意跟我们一起上架，何乐而不为？
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