智能驾驶本周锋闻:特斯拉、乐视、Uber、大疆“几家欢喜几家愁”

本周发生在特斯拉、乐视、Uber、大疆身上的事情真可以用几家欢喜几家愁来形容。那我们来一起看看到底怎么回事吧。

忧愁篇

事件一:特斯拉中国又换帅,充电业务负责人上位

一大早,就被 Tesla 中国再次发生人事变动的消息惊到了:全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄离职,接替她的将是朱晓彤——Tesla 在中国的充电业务负责人。

 智能驾驶本周锋闻:特斯拉、乐视、Uber、大疆“几家欢喜几家愁”

在吴碧瑄加入特斯拉之前,2013年3月加入特斯拉的原宾利中国区总经理郑顺景(Kingston Chang)担任中国区总经理一职。2013年11月吴碧瑄加入特斯拉担任全球副总裁兼中国区总裁后,郑顺景改向吴碧瑄汇报工作,直至2014年3月郑顺景宣布离职。与郑顺景一样,吴碧瑄在特斯拉的履职期间也仅在一年左右。

这一变动对未来特斯拉在中国业务的推进方式和影响,目前尚难以预料。不过可以肯定的是,尽管你能看到特斯拉在中国持续地有所动作和进展,但背后并非一切太平。

狗血不断,特斯拉中国今年发生了哪些闹心事?

2014年3月:中国区总经理郑顺景离职

曾在宾利中国担任过十年高管的郑顺景于2013年3月加入特斯拉中国,任职特斯拉中国总经理。可仅在入职一年后,郑顺景便宣布离职。

据闻,郑顺景之所以离开是因特斯拉内部对于中国市场的规划不明确和负责人职能混乱所致。

智能驾驶本周锋闻:特斯拉、乐视、Uber、大疆“几家欢喜几家愁”

2014年4月:延期交付引不满,车主怒砸新车泄愤

 2014年4月,多位已经订购特斯拉却未如期得到新车的车主联合委托律师向特斯拉发催告函。可由于抗议迟迟得不到有效处理,最终,一位车主怒砸特斯拉MODEL S泄愤,这才引起了特斯拉CEO马斯克的关注。在其访华期间,马斯克与部分车主见面并表达歉意。不过维权车主们表示,尚未得到令人满意的解决方案。

2014年8月:商标拉锯战
2013年初,刚进入中国市场不久的特斯拉公司,因商标被一位广东商人提前注册,导致无法“名正言顺”进入中国。特斯拉曾试图购买,但因对方开价过高没有谈成。于是特斯拉与商标拥有者开始了漫长的商标侵权拉锯战。

2014年10月:自摆乌龙,天猫合作告吹

今年10月,特斯拉中国高调宣布进驻天猫商城,参加天猫“双 11”。然而,就在10月底,特斯拉官方却突然单方面宣布解除与天猫之间的合作。

2014年12月:中国区总裁吴碧瑄离职

于2013年11月起担任特斯拉全球副总裁兼中国区总裁的吴碧瑄被证实在近期离职,接任者为特斯拉中国超级充电站项目总监朱晓彤。这也是继郑景顺之后,特斯拉中国区第二次规模较高的人事变动。

欢喜篇

事件一:贾跃亭首曝乐视SEE计划,造互联网智能电动车

北京时间2014年12月9日10:00,乐视网董事长兼CEO贾跃亭在新浪微博发布了一条140字的微博,首度曝光了乐视SEE计划超级汽车的具体方向——互联网智能电动车。寥寥140字的微博,印证了传言已久的乐视进军汽车的消息,更激起了外界对乐视SEE计划超级汽车的期待。

智能驾驶本周锋闻:特斯拉、乐视、Uber、大疆“几家欢喜几家愁”

商业模式

复制乐视生态垂直整合的模式,重新定义汽车。所谓的乐视生态垂直模式,就是乐视目前奉行的“平台+内容+终端+应用”的垂直整合布局。商业世界,从来都是模式的颠覆。根据贾跃亭的设想,乐视目前奉行的模式将会应用到乐视超级汽车上,冲击汽车行业的现有模式。

如何生产?

根据贾跃亭透露的内容,乐视SEE计划要打造的超级汽车将会完全自主研发。在贾跃亭刚刚归国第一次曝光SEE计划的时候,就有消息指出,乐视已经招揽了大批的特斯拉、奔驰等汽车厂商的高级人才加盟。公开报道则有贾跃亭在滞留海外期间,曾经到奔驰总部考察,佐证了其汽车梦想。

如何驱动?

在微博里,贾跃亭透露乐视超级汽车是一辆智能电动汽车,将有效解决城市雾霾及交通拥堵,让人人都能驾驶。

早前,乐视与北汽共同投资了美国一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva,并取得了Atieva公司的第一套研究技术。值得关注的是,Atieva公司是由Tesla的创始董事谢家鹏(Bernard TSE)博士带领一批专家所创建。

事件二:Uber和百度合作在中国用车市场相互“取暖”

2 年前的百度,李彦宏提到了“鼓励狼性”;这几年的 Uber 的野蛮生长,则实实在在地诠释了新兴移动互联网企业的“狼性”特点。

智能驾驶本周锋闻:特斯拉、乐视、Uber、大疆“几家欢喜几家愁”

据悉,Uber 的 CEO 卡兰尼克(Travis Kalanick)将会于本月17号在百度北京总部举办新闻发布会,宣布与百度的战略合作。不得不承认,这次传出的百度战略投资 Uber 约 6 亿美金的消息,满足了很多人对于狼性组合的想象。

打车市场一直都充满了“火药”的气味:一篇《滴滴打车 App 初期是怎么推广的》的文章就描绘了那种初期众多打车 App 拼得你死我活的局面;到后来大家熟知的滴滴快的 10 亿红包“烧钱”大战;哪怕就是在今天,快的先前宣布的双十二打车免起步价,也引来了滴滴又发红包又是专车活动优惠的“死磕”

与其说是 Uber 需要百度,不如说百度更需要 Uber:阿里收购高德、腾讯入股四维图新、小米投资凯立德,百度缺失了;阿里支付宝靠着淘宝的巨量交易在支付领域占据老大位置、腾讯的微信支付(财付通)因微信入口而势头迅猛,反观百度钱包则始终处于“半隐”状态。

事件三:大疆无人机入选《时代》年度十大创新工具

据OFweek机器人网讯:近日,美国《时代》杂志公布了2014年度十大创新工具(Top10 Gadgets of 2014),来自深圳本土企业大疆创新的无人机入围,排名全球第三。

智能驾驶本周锋闻:特斯拉、乐视、Uber、大疆“几家欢喜几家愁”

就在前段时间,大疆创新在深圳发布研发2年的新品Inspire1,这是该产品在亚洲首发。美国华尔街日报在11月发表的一篇报道中,评价大疆为“首个在全球主要的消费产品领域成为先锋者的中国企业”。对此,大疆创新相关负责人表示,大疆正在推动中国经济的发展,大疆希望通过创新,向世界重新定义“中国制造”的概念。

原创文章,作者:ItWorker,如若转载,请注明出处:https://blog.ytso.com/62926.html

(0)
上一篇 2021年8月10日 22:59
下一篇 2021年8月10日 23:00

相关推荐

发表回复

登录后才能评论