在买自行车的时候,消费者最多的一个担心是:车被偷了怎么办?尤其是动则几千甚至上万价格的运动自行车。所以终端门店的老板一般会传达这样一个信息给消费者:人不离车,车不离人。如果还觉得不放心就买把锁,可是再好的主动防盗(锁)对于车主来说也只是一种于事无补的心理安慰。因此常常会有人戏谑地说:自行车要是超过 3000 元就不用买锁了,因为它「能防君子但防不了小人」。
这也从某种程度反映了自行车发展到现在,防盗功能还是没有办法得到有效解决。那么一款怎样的自行车防盗产品可以满足用户的需求呢?
雷锋网(公众号:雷锋网)采访了趣动智能的创始人、曾在大行和骓驰有过 9 年中高端自行车产品和营销整合经验的梁晨,聊了聊他们所做的产品:智心(见下图)。它是一款运动自行车可替换的吊芯(一个类似膨胀螺丝的部件,是连接前叉和把立的主要零件)。
相信有很多人会有这样的疑问:用自行车的吊芯来防盗,靠谱吗?不过在下结论之前,我们不妨来先了解一下他们打造这款产品的逻辑是什么。
为什么是吊芯这种产品形态?
对于自行车上能够安装零配件的位置,趣动智能团队基本上都琢磨过,最后发现只有吊芯能够满足他们最初对产品的设想:
性能:天线(内置 GPS 和物联网卡)的部分必须是正面朝上以保证信号的稳定;
用户角度:外挂式产品破坏整车的美感,也容易被人取走,最好是隐藏式的;
产品必须要有较强的通用性和兼容性,适合大部分运动自行车车型;
容易安装;
对于工厂来说,如果做成其他产品形态,会产生不同规格产品造成工厂库存增加,工厂不愿意冒这样的风险。此外,吊芯作为自行车的一个标准零部件,相对于其他零部件如车把、把立、座管或坐垫,用户的替换成本和购买的成本非常低。据梁晨透露,它的替换成本在 1 元钱左右,对于高档次的运动自行车可能在 10 几元左右。
在功能和设计上有过哪些改进?
产品一共迭代过 3 次。在第一版的开发中他们发现吊芯的通用性不高,不能安装一些非工业标准的车型。此外,原先的膨胀结构也会导致它对自行车的兼容性不够,线路板走线的方式也比较复杂。
所以他们对产品在通用性和内部走线上重新进行修改,以此提高吊芯对自行车的通用性(适配车型)和兼容性(不同材质的车型)。
在选材方面,最开始的时候使用的是工程塑料,但做出来的样品强度不够,质感又比较难突显出来。所以在第二版的时候改用 6061 铝合金材质,不过在实际安装测试中发现使用这种材质有可能造成吊芯断裂。最后他们换成了 7005 铝合金,这种材料属于航空铝合金,相比于前两款材料,它的强度更高、重量更轻同时又能突出质感。
此外,它在外观构造的改进上也更加简洁,由原来 6 个部件变成现在 3 个部件:外壳、透片和螺丝。
有哪些特点?
这款吊芯的定位就是针对运动自行车用户群体,产品思路比较清晰:设备与自行车绑定,通过判断车的状态来实现防盗,设防解防采用的是低功耗蓝牙。通过扫设备上的二维码,验证后手机与设备之间形成一种匹配关系。特点如下:
防盗功能:日常的报警或被盗之后能够实时追踪;
自动化操作:自动设防解防、轨迹记录,对于记录的无效数据会被系统过滤;
去手机化:产品消耗的是设备本身的电量(内置 1600 毫安锂电池);
整车厂:整合进前装车厂可以形成新的卖点;
它的防盗逻辑其实是这样:在丢车的三分钟内知道自行车有异常,并且及时将它找回,所以从这方面看,与其说防盗倒不如说它其实是一种防丢的方法。梁晨认为主动防盗是一种心理安慰,丢车是几秒钟的事情,而这款产品的意义在于它能通过 GPS 定位实时追踪自行车的位置,将车找回以免造成不必要的损失。
此外,内置的 1600 毫安锂电池能满足每天 2 到 3 小时的骑行时间,可保证一个星期充一次电,同时也能满足周末两天的全天候骑行。当吊芯快没电的时候,会通过手机 APP 提醒用户及时充电,支持移动电源或直流电两种充电方式。
除了 GPS 模块,这款产品还内置了一张物联网卡(需续费,5 元/月),但是手机 APP 的设置中有里程奖励,如果用户每个月的骑行里程达到系统要求就会免费,这样不仅是鼓励用户多骑车,同时也增加用户对它的使用黏性。在 APP 云骑中,我们可以查询智心的电量信息、追踪信息等。
对于产品的发展方向,梁晨有这样一个设想:将骑行生活与智能化生活打通。比如,冬天骑车运动完想回家洗个热水澡,在离家还有几公里的时候,家里的热水器会自动加热烧水,空调会自动打开。通过吊芯与智能家居产品的整合实现自动化操作。
这是他们未来要做的方向,但是能不能为用户带来实际的帮助,就得看他们怎么有效去整合这样的资源。
虽然这款产品针对的是运动自行车骑行人群,对产品和人群定位也比较清晰,但是对于大众能不能接受这样的「防盗」理念,最终还是用户说了算。
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