[图]追求极简主义：宝马和保罗·史密斯共同打造Mini Strip概念车

乍一看，人们可能会误以为Mini Strip是普通的Mini Cooper SE。然而，事实上，史密斯和宝马选择遗漏的东西显示了它们的不同。

“顾名思义，这个过程开始于对一辆三门MINI Cooper SE的完全剥离，并将其还原为其结构的本质，”宝马解释说。“然后，只有那些设计师认为绝对必要的元素才被定义、实施和到位–可持续发展被放在了前面。”

在外观上，这意味着裸露的金属外壳，而不是经过耗时和材料密集型的多阶段彩色油漆工艺。一层薄薄的透明油漆保护着镀锌钢的车身面板，这些面板上仍有工厂的打磨痕迹。史密斯将这种纹理称为“完美的不完美”；这是对Mini Strip作为一个功能性物体的认可。

部分外饰已经被3D打印出来；其他部分则完全没有，只留下能见度高的螺丝。回收的Perspex被用于进气格栅装饰和车轮盖，以及全景天窗，使车身外壳的大块部分可见。同样，这不仅仅是一个审美决定。宝马说，这是对Mini Strip在使用寿命结束时的设计的一种参考，届时这些部件可以被拆解并重新使用或回收。

在内部，情况甚至更加引人注目。人们通常会在Cooper SE车内发现的装饰物已经消失不见，取而代之的是蓝色的车身外壳。一个智能手机占据了中心位置，而不是用于多媒体系统和车辆读数的仪表。事实上，唯一剩下的物理控制是车窗的开关，以及动力系统的启动开关。

方向盘也被重新设计，只有三个铝制辐条和一个用车把带包裹的边缘。可见的螺钉将其固定在一起。座椅上有针织面料，地垫使用了回收的橡胶–其中包括不同颜色的橡胶，有自然形成的图案–仪表板顶盖、门肩和包裹架上有回收的软木。针织网布覆盖了内饰门板和安全气囊，而缠绕的登山绳给门拉手带来了一抹亮丽的橙色。门把手本身的铣削铝是一个坚实的触摸。

这并不是说没有任何风格化的装饰：Mini Strip是极简主义的，但它并不是完全没有装饰的。例如，在方向盘的1点钟位置有一个保罗·史密斯设计的织物标签，当打开车门时，会发现保罗·史密斯设计的标志性条纹。

遗憾的是，尽管Mini Strip的许多想法非常吸引人，但它不会作为一款量产车来制造。宝马公司表示，它希望这个概念将“为汽车设计中更可持续地使用资源提供催化剂”，而且值得注意的是，该汽车制造商最近的i4电动轿车和iX电动SUV确实使用了可回收和非动物材料。