特斯拉表示本次更新为小幅更新版本,但更新日志内容还是非常丰富的:
● 从次要道路到主要道路的转弯上推进 Clear-to-go(计划在 9.3 版本中扩展到所有道路)
● 改进了 peek 特性:通过推理引导车辆缓慢的原因,我们可以更聪明地了解何时绕过引导车辆
● 其他车辆预期行驶位置的多模态预测 v1。 目前这只是部分消耗。
● 新的车道网络包含来自新自动标记管道的 50 个以上剪辑(几乎是两倍)
● 新的 VRU 速度模型,速度提高了 12%, 并具有更好的 VRU 无障碍性能。这是第一个使用 “Quantization-Aware-Training” 训练的模型,这是一种减轻 int8 量化的改进技术。
● 启用视觉和矢量空间进程之间的 SoC 间同步计算调度。循环中的规划器发生在 V10 中。
● 新的交叉/合并目标网络的影子模式将有助于改善 VRU 控制
油管频道 Chuck Cook 发布了一段长达 10 分钟的夜间行车视频,最明显的改进似乎是一种新的加速行为,汽车会加速以利用机会,就像人类驾驶员一样。
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