北京三条新线年底开通 将用上全自动智能列车

17号线南段 控车系统有“双保险”

今天上午，在17号线次渠南停车场，记者见到了崭新的17号线列车。列车车身采用了不锈钢的金属色，蓝色与灰色线条相间，为列车增添了动感色彩。

登上列车之后，与现有列车最大的不同是列车座椅的颜色。和其他线路单色座椅不太一样，17号线蓝色座椅上设计了简洁线条和图案，带给乘客更加清爽的感觉。

17号线车辆是北京第一列时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能地铁列车。每列车共有8辆编组，在时速100公里可实现GoA4最高等级全自动运行，可以在无人值守的状态下实现自动驾驶。不过，在开通初期，17号线或仍将安排列车司机在驾驶室值守。

19号线一期 首次设置两节商务座

在北京轨道交通路网中，19号线是第一条贯穿南北的市区大站快线，全国首次采用基于气密设计和全自动驾驶的时速120公里A型铝合金车体的智能电动客车。与17号线一样，19号线列车采用8辆编组A型车。不过，列车可以行驶的速度更快，最高速度可以达到120公里每小时，可实现GoA4最高等级全自动运行。

19号线开通之后，在草桥站与大兴机场换乘，可吸引一批来自大兴机场的客流。乘客的特点就是会随身携带行李。为此，19号线将中间两节车厢设为商务车厢，左右两边设置了单列软座，每节车厢只有36个座位，乘客可把大件行李放在座位侧边，避免行李堵塞车厢过道。

11号线西段 5G信号一路“满格”

11号线西段工程位于石景山区，线路北起模式口站，南至新首钢站。线路长度4.2公里，设站4座。

11号线西段车辆是时速100公里全自动驾驶智能A型铝合金地铁列车。列车4辆编组，车辆设计清新灵动，车头采用国宝大熊猫形象，车厢内外采用蓝白两种色调，蓝色车门与白色车身协调搭配，蓝色来源于天空蓝，白色取材于纯洁的冰雪，象征着冰雪映照下湛蓝的天空。

值得一提的是，在11号线车厢天花板上，还安装了5G室内天线的“小圆盒”，只要乘客坐在列车上，不论列车开到哪里，5G信号将一路“满格”。