各方压力下，处在漩涡中心的Uber自动驾驶高管将回避与激光雷达的相关工作

*卡兰尼克（左）和莱万多夫斯基（右）

Waymo 状告 Uber 一案的核心是激光雷达技术，而处于风暴眼的就是离开 Waymo 又转投 Uber 的安东尼·莱万多夫斯基。一直被紧咬不放，Uber 只好改变策略，在诉讼进行的剩余日子里，莱万多夫斯基会离开 Uber 自动驾驶汽车负责人的岗位。当然，他依然会留在 Uber 工作，不过已经无权介入与激光雷达有关的决策事项了。

据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，关于职位变动，莱万多夫斯基专门给团队成员发了一封邮件解释情况，他表示自己离开现在的位置是卡兰尼克和自己共同的决定。

在这起诉讼案中，Waymo 称莱万多夫斯基还在公司工作时就窃取了公司的激光雷达设计，加入 Uber 后又将该技术用在了新东家的自动驾驶汽车开发上。去年 Uber 收购自动驾驶卡车公司 Otto 后，作为 Otto 创始人的莱万多夫斯基也一道加入了 Uber。

Uber ATG 部门新掌门 Eric Meyhofer 在加入 Uber 前则是卡耐基梅隆大学机器人研究所的奠基人。

以下为莱万多夫斯基的邮件内容：

各位团队成员：

我想告诉你们，我和卡兰尼克已经作出决定，在诉讼进行的剩余日子里，我将不再负责与 LiDAR 有关的工作和管理任务。我离开岗位之后，Eric Meyhofer 将成为 ATG 部门的新领导，他将直接向我们的 CEO 报告，而我将向 Eric 报告。除此之外，我的职责没有变化。

众所周知，人事上的变动意味着我不能再参加任何有关 LiDAR 设计、开发和决策的工作，因此从现在开始，请确保不要让我参加与 LiDAR 技术相关的会议或电邮会话，也不要在这一问题上征求我的建议，

过去几年，Eric、James和 LiDAR 团队的辛苦工作我们也有目共睹。

对于 Uber 从零开始独立自主研发的自动驾驶技术，我们应该感到骄傲。我离开后，希望团队能继续努力工作，完成我们的愿景。

谢谢各位

安东尼

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