雷锋网按:今天(6 月 6 日),美国打车巨头 Lyft 宣布与波士顿自动驾驶新创公司 NuTonomy 达成合作,两家公司未来将在波士顿运营自动驾驶打车服务,车队规模将达数千辆之多。与此同时,双方还表示未来几个月会在波士顿推出实验项目,Lyft 用户可能会在街头叫上一辆 NuTonomy 的自动驾驶汽车。
Lyft 可不是第一次与其他公司进行自动驾驶项目合作。上个月它才宣布与 Waymo 达成合作协议,双方将在项目和产品的研发工作上展开合作,将自动驾驶车辆技术带入主流市场。
此前 Lyft 还拿到了通用汽车 5 亿美元的投资,后者希望未来能将雪佛兰 Bolt 自动驾驶电动车编入 Lyft 的车队。
Lyft 公司联合创始人 John Zimmer 和 Logan Green 此前曾表示,他们希望 2021 年公司能开始大规模使用自动驾驶汽车提供打车服务。
与“死敌” Uber 不同,Lyft 对于自行开发自动驾驶技术是拒绝的。从现在的情况来看,Lyft 没有轻举妄动反而成了最佳选择,至少它没有像 Uber 一样被自动驾驶官司拖入泥潭,反而是利用 Lyft 平台,使得合作伙伴不断增多。
不过,在短期内找了三家并未结盟的公司当合作伙伴也让外界为 Lyft 捏了把汗。
但在本周一(6 月 5 日),Green 表示这些合作互不冲突。“我们与不同合作伙伴的合作大不相同。”Green 说。但当媒体追问到底哪里不同时,Green 却表示自己不能透露相关细节。
一位 Lyft 发言人随后表示:“我们不会披露 Lyft 与其他公司合作项目的相关细节。不过,Lyft 的合作伙伴都是业内的领先企业,它们都以解决交通问题和改变城市未来为己任。”
虽然上个月 Lyft 就与 Waymo 达成了合作,但 NuTonomy 的执行力明显更强,它的自动驾驶汽车将率先加入 Lyft 的打车网络。
据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,NuTonomy 成立于 2013年,最早是从麻省理工学院独立出来的一个项目。
去年,NuTonomy 的自动驾驶出租车在新加坡上路,随后获得了 1600 万美元的风险投资。前不久,这家公司拿到了在波士顿测试自动驾驶车辆的执照。未来几个月,Lyft 的用户能在波士顿体验上搭载 NuTonomy 自动驾驶技术的雷诺 Zoe 电动车。
Green 表示,Lyft 与 NuTonomy 合作的第一阶段将主要“围绕了解乘客体验来完成研发工作”。因此,Lyft 应用的某些元素会与自动驾驶汽车相结合。“车里的操纵台将运行一版特殊的 Lyft 应用。”
在测试自动驾驶车辆时,Uber 在后座上安置了平板电脑,电脑会向乘客展示车辆传感器看到的周围环境。当然,用户也可以拿它自拍。Lyft 的车载应用是否会与 Uber 体验类似我们暂时不得而知,不过 NuTonomy 公司 CEO Karl Iagnemma 表示,它的计划是通过向乘客分享自动驾驶的相关知识来“优化”乘客体验。
“NuTonomy 还不知道乘客将如何与自动驾驶车辆互动,因为我们的经验还不够丰富。”Iagnemma 补充道。
去年当 Uber 的自动驾驶汽车在匹兹堡上路时,Lyft 创始人曾称这完全是“营销噱头”,但事实证明当时他的判断错了。如今,无论是科技公司还是汽车厂商,都一头扎进了自动驾驶的汪洋大海。
现在,Uber 和 Waymo 在亚利桑那都推出了自动驾驶打车服务,Uber 在匹兹堡还有自己的小车队。纵观整个市场,已经有三十多家公司拿到了在美国加州测试自动驾驶的执照,不过鉴于加州的法律条款,暂时还没有公司将测试车开放给普通乘客。
据悉,NuTonomy 已经与波士顿政府签订了谅解备忘录,马萨诸塞州交通部也同意 NuTonomy 在特定区域运行自动驾驶汽车,不过谅解备忘录中并未提到向普通用户开放打车服务。
同时,Lyft 也表示,只有波士顿市政府和马萨诸塞州政府开了绿灯,双方才会推出自己的载客实验项目。
“现有的法规不允许普通乘客搭乘自动驾驶汽车,没有监管部门批准,我们可不敢碰红线。”Lyft 发言人说道。不过,发言人同时透露,Lyft 将在几个月内拿到监管部门的批准。
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