「汽车是四个轮子加一张沙发。」这是在功能汽车时代，「外行人」李书福给出的形象描述。
「未来的汽车是一张『沙发加四个轮子的计算机』。」在智能化趋势下，这是不少技术极客对未来智能汽车的高度概括。
如果我们从汽车行业发展角度观察，会发现一个有意思的变化：「沙发」和「轮子」的科技含量正在逐渐弱化，而「计算机」的功能却越来越被强化。
这台功能逐渐被强化的「计算机」——尤其是在 AI 浪潮下，又扮演了不可忽视的双重角色：既是汽车产业兴盛的「催化剂」，也是加速智能汽车产业发展的「助力者」。
所以我们看到，无论是汽车公司、零部件供应商、科技巨头甚至是初创公司，在对 AI 的基础研究、应用以及人才储备上，从不吝惜投入。
今年 2 月，全球顶级汽车零部件供应商博世在总部斯图加特宣布了一项雄心勃勃的五年 40 亿欧元投资计划：在加快自动驾驶汽车部署的同时，也将博世人工智能专家人数翻两番，在 2021 年达到 4000 人的规模。
AI 在未来汽车行业的影响有多重要，无须赘述。在汽车行业，尤其是自动驾驶领域，AI 的影响程度将从现在的 15% 增长到 5 年后的 60%。「AI 将影响我们整个的经济、生活和技术发展。」博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明再一次演讲中表示。
过去两年，雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾在硅谷、深圳、苏州等地举办了多场与 AI+智能汽车相关的峰会活动，并持续报道了中、美、韩、以色列、欧洲等与智能汽车相关的技术团队。
我们之所以对智能汽车如此关注，原因有二：
首先，具有巨大影响力的新技术一直是我们的关注重点。
其次，作为一家有影响力的媒体，我们试图全方位解释清楚诸如这样的问题：
a）追根溯源，探究人们在自动驾驶探索道路上近六十年的失败尝试。
b）借助 AI，汽车是如何转变成智能运输机器人的？
c）未来自动驾驶将对汽车行业将产生什么样的影响？
d）AI +汽车改变人们的每日出行，未来城市将发生怎样的变化？
e）通过对硬件技术和软件技术的清晰而明确的发展性认识，了解智能汽车是如何诞生的……
如果要一句话来作总结：我们的目标，就是向更多人提供在面对即将到来的新世界时，所需的见解和认知。
今年 4 月 18 日，上海车展期间，雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司（以下简称上海国展），共同举办「AI+智能汽车创新峰会」——这也是新智驾作为报道智能汽车领域的专业团队，对上述目标的延续。
这届「AI+智能汽车创新峰会」有什么亮点？
一如既往，C-Level 级别演讲嘉宾，涵盖智能汽车产业发展趋势、技术研发、基础设施、行业求索、中国机会、未来展望等热点话题。我们希望从多方面来讲述「AI+智能汽车」的前世今生，以及对智能汽车技术商业化落地的渴望与顾虑。
2019 AI+智能汽车创新峰会
官网：https://gair.leiphone.com/gair/iv2019
主办方：雷锋网新智驾&上海国展
规模：500 人
时间：2019.4.18
地点：上海·国家会展中心
计划拟邀的部分嘉宾：
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王飞跃，中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室主任、中国自动化学会监事长
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Ljubo Vlacic，澳大利亚格里菲斯大学教授，IEEE智能交通系统杂志总编辑、澳洲工程师学院董事会主席、昆士兰IET网络主席、2019 IEEE智能交通系统会议、ITSC2019总主席
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Alberto Broggi，意大利帕尔马大学教授，VisLab的创始人兼CEO、IEEE Fellow
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邓志东，清华大学计算机系教授，博士生导师。中国自动化学会理事，中国自动化学会智能自动化专业委员会主任
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余凯，地平线创始人兼 CEO，前百度 IDL 常务副院长，百度研究院副院长，深度学习实验室主任
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Anand Gopalan，Velodyne CTO
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Markus Schupfner，伟世通 CTO
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Cepton 创始人兼 CEO，裴军
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多位智能汽车产业链公司创始人、CEO
6 大主题：12 个演讲+1 个圆桌
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追根溯源：从「功能汽车」到「智能汽车」
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成就智能汽车的基础技术
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电动汽车：智能汽车的最佳载体
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智能汽车时代下的技术应用场景
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AI+智能汽车时代下的基础设施
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智能化大势已定，智能汽车新的投资机会在哪？
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