雷锋网消息，近日大陆展示了一个在自动驾驶环境中安全地交接驾驶责任的系统方案。该道路和驾驶员摄像机系统组合了一个朝向车内的红外线摄像机和一个朝向车外的摄像机。
正如大陆所说，他的目的是提供一个解决方案，以帮助安全地从自动驾驶到手动驾驶。这套由一个朝内和一个朝外的摄像机组成的系统，他即可连续地观察驾驶员，看他是否在负责的驾驶，而且也可以观察交通状况。
为此大陆选择了挡风玻璃下后视镜的那个位置。该系统一个显著的特征就是前端摄像机高清的图画质量、绝佳的夜视功能以及一个125度的视角广度，以便更快地察觉横向运动的物体。
除了应用传统的计算机视觉算法之外，还运用了神经网络技术。据雷锋网了解，该技术和相应的硬件配合后，功能可被无限扩大。
“通过这个新的摄像机系统，汽车和驾驶员可以随时进行沟通，其实最终还是一个信任的问题。驾驶人员可以信任技术，不至于在毫无准备的情况下被要求接管驾驶。该接管过程将在明确的、合理的条件下进行”，大陆辅驾系统战略和计划主管Georg Binder指出。
不过，来自内置摄像头的数据并不仅仅用于评估车辆能否安全转移驾驶职能。它还可以在车辆驾乘人员安全监控软件的帮助下，让安全带和安全气囊等被动安全系统进行调整以适应当前的情况。例如，安全气囊可以根据内部检测到的情况调整其展开方式，以优化其保护效果。
道路与驾驶员摄像头内部监控系统的一个重要功能是评估摄像头数据——但不会进行记录。被动安全及传感器事业部的新一代技术经理Andreas Forster表示：“重点在于理解车辆的行驶情况，以提升驾乘人员和其他道路使用者的安全系数。
据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，这个道路和驾驶员摄像机系统将在晚些时候上市，量产将计划在2021年开始。
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