6.98万起、301 Km续航，A0级长安奔奔E-star的纯电历程

雷锋网按 4 月 13 日，鉴于现今特殊时期，长安新能源汽车奔奔 E-Star 上市发布会顺势调整为线上微信群的创新形式发布。

此次，奔奔 E-Star 微信群模式上市，联合深受儿童喜爱的“超级飞侠”动画人物这一 IP 形象，将发布会打造成一场超级飞侠为奔奔 E-Star 派送包裹，最终成为好伙伴的精彩故事。

A0 级车型也可做到精致化

作为长安新能源 E 系列家族的第 2 款车型，此次，奔奔 E-Star 车型是为满足年轻时尚群体需求而打造的车型。

新车共发布两款车型，售价分别为：心动版 6.98 万元，心悦版 7.48，对于预算不足的年轻消费群体还是具有很强诱惑力。

长安汽车精心打磨的奔奔 E-Star 电动车定位为 A0 级轿车。

外观上，拥有非常不错的颜值，前脸一体式逐浪前脸设计，与鲨耀式 LED 前大灯相相互融合（注：鲨耀式 LED 为高配配置），俯冲式车身腰线设计与刀锋铝合金轮毂的结合，为整车视觉上营造出极强的时尚气息。

车身尺寸方面，奔奔 E-Star 长宽高分别为：3770mm、1650mm、1570mm，而 2410mm 轴距，也要优于市面上竞品的 A0 级车型。

长轴距最直接体现为，能给前后排乘客提供阔绰乘坐和视觉空间，这点也与长安汽车宣传的奔奔 E-Star 的“真五座”不谋而合。 

尽管低价，但配置不能缺席

奔奔 E-Star 并不满足外观上精致，内饰上，全系标配了 10.25 英寸一体式高清液晶双联屏。

通过以驾驶者为中心的设计理念，提供多种多种主题选择模式可供选择。

车辆智能化领域，E-Star 为让驾乘者充分感受现代汽车的智能化，将配备长安汽车“悦联”智慧互联系统，为驾乘者带来及其便利语音人机交互体验。

这套悦联系统将支持不同用车场景，功能上涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等常用功能，全面满足用户的不同用车环境需求。

鉴于手机使用的频繁性，奔奔 E-Star 通过开发手机 APP，实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能。

极大增加车辆可玩性同时，也让车主可随时掌握自己车辆状态，并更好了解车辆和及时发现问题。

超长质保消除消费者用车担忧

众所周知，新能源汽车在二手车市场保值率问题，一直困扰着车企和很大一部分消费者，而影响新能源汽车保值率无非是电池、电机、电控这三电系统的性能以及后期稳定性。

基于此，长安新能源部门为切实解决消费者痛点，奔奔 E-Star 在推出时就宣布电芯终身质保政策，（注：等效于 10 年 30 万公里），解决用户在后期用车过程中对电芯的后顾之忧。

同时，长安汽车正积极研发电池管家功能，该功能使用后将对电池的使用情况及健康状态进行真实、可靠的分析与评估，并向用户提供科学的电池使用方案，消除用户在用车过程中和后期二手车保值率上的担忧。

动力系统上，奔奔 E-Star 三合一集成的电驱系统，最大功率为 55kw、最大扭矩为 170N•m。

得益于电机先天高扭矩、低延迟特性，奔奔 E-Star 在 0-50km/h 仅需 4.7s，强劲的动力性能也是该精品小车一大特色。

包括 A0 级在内，新能源汽车的续航里程也是消费购车时的关注重点。为打消这种顾虑，奔奔 E-star 工信部 NEDC 工况测试中，续航里程为 301 公里。

30 分钟直流快充技术的加入，30%-80%充电时间仅需 30 分钟，在一定程度上解决了消费者在续航里程焦虑和充电焦虑，用切实行动解决用户真实用车痛点。

总结

都知道 A0 级车型拥有天然的城市通勤便利性，对于“新手”驾驶员有着极大友好性，在汽车文化成熟的欧洲市场，小型汽车一直是人们首选。

随着汽车在中国普及，A0 级汽车很大一部分依然是廉价和低端的代名词，有这类车型需求的人群只能花费高价去选择进口车型。

国产 A0 级车型精品化转型也是众多车企将要面对的现实问题，毕竟不是每位消费者都拥有充足的购车资金去高价入手这类车型。

此次，奔奔 E-star 的发布，长安汽车以精益求精的姿态重新定义同级市场标准，树立同级市场标杆一改廉价形象，通过高颜值、长续航、高配置等优势，一定程度上也改变了不少人对这个级别看法。同时低首付和长分期政策加入，也切实深入消费者痛点，也为奔奔 E-star 拉低了购买门槛。

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