雷锋网(公众号：雷锋网)按：“Car.Software Org”是大众汽车集团旗下新成立的创新型汽车软件开发部门，其工作重心是汽车关键领域的专属软件开发，未来这些软件将适配大众集团旗下所有子品牌。
成立还不到一年时间的 Car.Software Org 有大动作了，它们要收购 HELLA Aglaia 旗下前置摄像头软件业务，以及相关的测试及验证部门。通过此次交易，Car.Software Org 试图提升自己在图像处理领域的竞争力，同时推进大众集团各品牌在自动驾驶功能上的进步。
尽管双方目前都尚未披露这笔交易涉及的具体金额，但据 HELLA Aglaia 方面透露，这笔交易将为其带来高达 1 亿欧元的收入。
不过，这笔交易预计要到明年年初才能获得反托斯拉当局的批准。收购完成后，HELLA Aglaia 的半数员工将加入 Car.Software Org。
Car.Software 的 CEO Dirk Hilgenberg 说道：
收购 HELLA 的相机软件业务以及相关的图像处理技术后，我们就能继续执行自行开发关键软件组件的战略。通过收购，Car.Software Org 在计算机视觉领域的能力将大大提升，同时巩固我们在安全和创新驾驶功能开发方面的地位。
“我们同意剥离前置摄像头软件业务的基础是严格的产品组合管理。因此，我们很高兴在大众汽车内部找到合作伙伴，以继续该业务的战略发展。”HELLA Aglaia 的 CEO Rolf Breidenbach 博士说道，“不管这块业务未来发展如何，我们将继续对面向未来的汽车领域进行投资，比如电动汽车、自动驾驶、软件和数字化。”
另外，HELLA Aglaia 包括能源管理、照明控制在内的其他业务也不会受到此次收购的影响。
培养自动驾驶关键竞争力
上图为 Car.Software Org 软件研发的五个重点领域
作为大众集团所有品牌未来倚仗的软件大拿，Car.Software Org 正在开发 ADAS 和自动驾驶技术。图像处理是该领域的关键竞争力，与大众未来战略的相关性也在不断提高。图像处理技术能力强，就可以使用来自摄像头和其他传感器的数据生成车辆周围环境的精确图像，帮助车辆检测周边环境并确定自身位置，预测实时态势并进行主动躲避。
收购 HELLA Aglaia 长期积累的技术是大众在该领域取得突破的关键要素。
作为汽车行业的软件专家，HELLA Aglaia 在图像处理软件的开发和验证方面能力出众，特别是基于光学和 AI 的系统，它们使车辆能够检测和分类周边环境中的各类元素，例如物体、灯光、车道和交通标志等。
会聚大众软件精华的 Car.Software Org
HELLA Aglaia 前置摄像头系统业务的员工将大大增强 Car.Software Org 柏林分部的力量。这家独立的软件公司不但汇聚了大众汽车集团的软件精华，还将进一步放大其软件实力。眼下，Car.Software Org 正在为集团内所有品牌的车辆开发标准化的软件架构，并为销售部门开发数字生态系统和面向客户的新功能。此外，软件部门未来还会为数据驱动的业务模型和创新组合技术平台解决方案出谋划策。为了实现上述目标，大众计划在 2025 年前为 Car.Software Org 注入超过 70 亿欧元的新投资。
软件平台开发大提速
眼下，大众汽车集团软件平台的集中开发正在提速。作为集团研发负责人之一，奥迪CEO Markus Duesmann 现在还负责软件。作为大众集团汽车车型操作系统、车载数据云和全新电子架构的集大成者，Car.Software Org 在未来几年内可是任务满满。该部门首席执行官 Dirk Hilgenberg 履职前曾担任宝马集团制造工程高级副总裁。
“我们正在启动汽车行业最大的革命。几年后，一旦汽车的操作系统与高度安全的数据云相连，一切都会变得不一样。这也是大众给了 Car.Software Org 一个跨品牌部门定位的关键原因。”Markus Duesmann 解释道，“大众汽车集团已经将战略使命确立为打造软件驱动的移动出行公司，在这条进化道路上 Christian Senger 确实做出了决定性的贡献。在他的领导下，我们已经创建了功能强大的软件单元，开发成功后即可以进入运营阶段。同时，借助技术合作、收购和软件专家，也大大增强了集团的技术专长。在这里，我要感谢 Christian Senger 的开拓性工作。”
VW.OS 最先登陆奥迪车型
由 Car.Software Org 负责的全功能满血版 VW.OS 操作系统将最先登陆奥迪神秘车型，而这套系统将助推整个开发流程大提速。
Markus Duesmann 表示：
与所有品牌和团队的密切合作对 Car.Software Org 的成功至关重要。与奥迪团队一起，承担着作为高端品牌的特殊责任。因为对于许多客户而言，如今产品的溢价已经主要通过量身定制的数字技术来定义。我们的目标是让大众集团的所有品牌都能从Car.Software Org中受益。
疯狂纳新的 Car.Software Org
随着工作模式的转变（7 月1 日起），Car.Software Org 迎来了大量集团内部的技术专家。在当前的过渡阶段，有超过 75% 的专家都愿意转入新的软件部门效力。Car.Software Org 在人力上的疯狂补充还会继续，到今年年底将聚集 5000 名专家。
作为 Car.Software Org 人员扩充计划的一部分，大众乘用车品牌的数字汽车与服务部门可能会重新整合到核心品牌中，因为目前在那里工作的所有人员都将转移到 Car.Software Org 架构中去。
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参考资料：
https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/07/Car_Software_organization.html
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