FSD是特斯拉的自动辅助驾驶系统Autopilot的更高级版本，这两款软件都不能实现完全自动驾驶。特斯拉警告称，人类驾驶员必须在驾驶时保持警惕，随时准备接管。
霍曼迪表示，特斯拉将其软件宣传为“完全自动驾驶”是“误导和不负责任的”，并补充说，该公司“显然误导了很多人错用和滥用技术”。
去年10月，特斯拉向少数车主推出了测试版的FSD。该公司CEO马斯克上周五表示，想要尝试最新版本的FSD模式的司机将在10月1日左右获得一个“Beta请求按钮”。
她在Twitter上写道：“Beta按钮将请求允许使用特斯拉保险计算器评估驾驶行为。如果驾驶行为在7天内保持良好，特斯拉将授予Beta 权限。”
此次升级还有望增加新的工具，帮助司机在城市街道和高速公路上行驶。但霍曼迪认为，这一举动为时过早，非常危险。
她说：“在他们将其扩展到其他城市街道和其他地区之前，必须解决基本的安全问题。”
美国国家运输安全委员会（NTSB）可以进行调查并分享建议，但没有监管权力，此前该机构曾调查过三起涉及特斯拉Autopilot系统的致命事故。上周五，在佛罗里达州又发生一起涉及特斯拉Model 3的车祸，造成两人死亡后，NTSB展开了第四次调查。
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