大疆Mavic 3评测：纯新手也能驾驭的旗舰级无人机

时隔三年，终于见到了新一代Mavic旗舰，我们提前拿到这台机器有一段时间了，也用它拍了一些素材。所以本期我们就来说说这台Mavic 3，看它是不是值得我们这么长时间的等待。

画质

关于Mavic3，让我们从画质开始。 这台Mavic 3，有着4/3英寸的传感器尺寸，这是一台会飞的专业相机。

Mavic 3将上一代的Pro和Zoom两个版本合二为一，硕大的镜头模组塞进去了一颗大疆哈苏4/3英寸CMOS相机和一颗1/2英寸CMOS的长焦相机。

Mavic 3最高支持到5.1K50的视频拍摄，从实拍来看5K确实能够带来非常丰富的细节表现，给二次构图留出了足够的裁切空间，也在一定程度上弥补了Mavic3长焦镜头画质不好的问题。

而且因为哈苏自然色彩解决方案的加入，视频有着很棒的色彩表现，即便是雾霾天气，简单处理一下就能得到一个颜色很舒服的画面。这对于没有专业基础的用户来说，极大的 降低了后期处理的难度 。

视频

Mavic 3同样支持 10bitD-log 和 HLG格式 ，给专业用户提供了更大的发挥空间，即使是同一段素材，通过不同的调色也能表达完全不同的情绪。

至于照片，是Mavic 3提升最明显的地方，照片中心有着不错的细节，颜色只要简单处理就看起来很舒服。但就是边缘画质有些绷不住，视频还好，照片就比较明显了，正经用的话还是建议裁切一下。

不过我们更想说的是它的宽容度，这样一个雾霾下的夕阳场景，简单处理一下就可以化腐朽为神奇。而且成片既在暗部保留了细节，高光处也没有出现断层，大底的优势在这里展现的淋漓尽致。

飞行体验

对于一台无人机来说，飞行体验和画质同样重要。

Mavic 3做了 全向双目避障 ，就这套避障系统总结起来就是随便飞。就算是比较密集的树林，开了避障一猛子扎进去，飞机怎么进去的就能怎么出来，而且前后左右往哪边飞都没问题，无论是大树干还是小树枝，Mavic 3一顿闪转腾挪，都能非常精准的绕开，而且速度一点不减。

而且Mavic 3身上的这套相机不止是用来避障，也会在跟随的时候起到 辅助定位 的作用，即使目标脱离了主摄的视野，飞机也可以通过它们锁定目标，保证了镜头拍摄的连贯性。

在这片小树林，我们大概跑了七八个来回，哪怕是一顿蛇皮走位，都没能甩掉Mavic 3，而且拍摄出来的画面非常流畅。这个追踪确实太强了，你只管框选，剩下的就交给飞机。

这次Mavic 3用上了更大的电池，官方续航数据是46分钟，比上一代足足 提升了15分钟 。但实际飞行会受到风的影响，单次基本在30-35分钟左右，抛开飞行和返航的时间，能有个20-25分钟的实际拍摄时间，像这种三块电池的套装顶一个小时没有任何问题。而且Mavic 3的电池管家换成了 C口供电 ，用起来方便了不少。

为了方便取景节省时间，Mavic 3还加入了探索模式。可以通过长焦镜头提前构图，也可以单纯的把Mavic 3当作挂在天上的望远镜。另外探索模式下也能拍摄，唯一缺点就是 相机素质不高 ，拍出来的视频确实不太行。

Mavic 3也对返航算法进行了优化。之前返航如果遇到这种高楼，飞机会升高从上面绕过去，一旦限高绕不过去，它就只能杵在原地。

而Mavic 3因为前视镜头探测范围提升到了200米，所以它有足够的距离规划路径，从楼缝之间穿过去。相比之前的方案安全性更高，而且返航时间更短，也变相增加了实际拍摄时间。

最后Mavic 3还有一个很有格局的细节，它的螺旋桨末尾全都用了圆头的橡胶材质，相比之前的纯塑料桨叶 伤害性更小 ，一旦出现意外打在身上多少可以减轻一些伤害。虽然这样做会牺牲掉飞机的一部分续航，也会带来更高的成本，但大疆最后还是做了。

外观设计+总结

最后我们再来看一下它的外观。不过要先吐槽一下Mavic 3的卡槽设计，实在是太深了，而且 弹力巨大 ，短指甲一个拦不住卡就飞出去了。今天我们就眼看着储存卡蹦蹦跳跳的进了缝里，后来费了半天劲才给它粘出来。

Mavic 3用了新的气动设计， 抗风性提升到了六级 ，机身也变成了极具生产力的深空灰，看看这巨大的相机模组、这粗壮的电池以及全身的摄像头，Mavic 3的体积可想而知不会太小，整机重量也接近两斤，再加上全套的电池、遥控器和各种配件，爽飞套装差不多得有十斤，出门在外多少是个负担。

不过在拿到Mavic 3的这段时间，它让我们找回了已经很久没有过的飞行的乐趣，可以完全放心的让它成为我们的眼睛，用上帝视角探索这个世界，用照片和视频记录这个世界，它满足了我们对于无人机的一切需求，Mavic 3完全值得三年的等待。

购买建议

虽然它是目前综合能力最强也是体验最好的消费级无人机，但Mavic 3 并不适合所有人。专业用户自然不用多说，在精灵依旧没有更新的情况下，它就是你的首选，即使平时当成走地机也有不错的效果。

对于普通消费者来说，就真的没必要了，按照目前这个配置一万块起步没悬念，套装加两块电池加点配件再加个包就奔着两万去了。想要整个飞机玩一玩，选择Air 2S就挺好，飞行体验一点不差相机日常也够用。如果真的想感受一下旗舰，租一个玩几天也用不了几百块。当然如果你不差这点钱，那当我们什么都没说，买就完事了。

原文链接：凤凰网科技
责任编辑：万南