未来感十足：保时捷展示全新电动面包车Renndienst

据了解，当时的Renndienst完全是一个1:1的外部模型，但本周，保时捷潜入内部展示了它独特的1-2-3布局。

有点令人困惑，它没有后侧窗，让它看起来像是一辆准备工作的厢式货车，而不是一辆六座MPV。它也感觉它本质上是一个大众概念与保时捷徽章和一对运动设计线索扔在。

也就是说，我觉得它至少和原来的ID一样吸引人。巴斯，这在很大程度上要感谢唇膏红色的油漆拥抱每一个曲线和体积。它当然看起来比生产ID的早期照片更好。目前在网上流传的Buzz。

为了填补Renndienst的内饰，保时捷的首席设计师Michael Mauer跟内部设计负责人Markus Auerbach及用户体验设计总监Ivo van Hulten进行了合作。他们的任务是为“未来和无边缘”的面包车提供一个同样未来派的旅行舱。

Renndienst的中央驾驶座最初看起来可能是对这款面包车赛车起源的简单致敬，但Mauer指出，这更像是一种让自动驾驶面包车有一种更像保时捷驾驶体验的方式。这样，驾驶员就可以像F1车手一样完全瞄准前方的道路。当切换到自动驾驶模式时，他或她可以转身面对后面的乘客。

更大的驾驶舱混合了数字和模拟控制。Auerbach则以一种令人耳目一新的方式解释了在汽车行业几乎绝种的常识：“汽车驾驶舱的触觉按钮是完美的，因为你不必把眼睛从道路上移开。”

内部效果图显示只有左侧的后舱没有侧窗，右侧则配备了一个更传统的矩形窗口。这种设计的理念是，乘客既可以退回到安静的、光线昏暗的左侧空间，也可以在右侧享受路过的风景。

中间一排包括两个独立的座位，每个座位都面对着悬挂在下方仪表板上的专用数字显示器。当不使用时，显示器可以滑到仪表板上。

保时捷表示，他们正在探索赋予这辆面包车一个受《霹雳游侠》启发的“灵魂”。

“K.I.T.T.，这辆会说话的车让我着迷。主角和他的汽车组成的强大团队真的吸引了我的想象力。因为汽车有灵魂，所以我能和汽车有联系。30年后，我们会给汽车打电话，然后它会来接我们吗？”van Hulten说道。