由于该车仍然覆盖着厚重的伪装，因此很多方面仍不明显，但结合海外版来看，在保持现款设计风格的同时，新车使用了更加宽大的前进气格栅，并采用薄型大灯，前脸设计更具力量感。
新车继续使用双侧滑门设计，分体式的门把手造型与现款艾力绅的一体式设计风格完全不同，也进一步证明了该车型是奥德赛。
内饰部分参考海外版车型，新车的中控屏使用悬浮式设计，科技感更强，贯穿式的空调出风口和大面积的木纹饰板让它更有层次感，希望国产车型也能保持。
动力方面，预计新款奥德赛国产后将继续使用2.0L混动动力总成，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗5.7L，堪比飞度。
值得一提的是，因销量不佳等因素，本田决定日规奥德赛将在2021年底在日本本土停产。
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