施泰因巴赫在推特上发布了一张马斯克的照片，并称勃兰登堡州州长迪特马尔·沃德克(Dietmar Woidke)也参加了会议。马斯克此次柏林之行的性质可能与商务有关，但目前还没有得到证实。
施泰因巴赫说：“晚上，我与马斯克、沃德克以及许多同事进行了非常轻松的会面。在相互信任的气氛中，我们讨论了剩余的任务。感谢马斯克的这次造访！”
施泰因巴赫发表上述言论之前，早些时候的公共飞行数据显示，马斯克的私人喷气式飞机已经抵达德国，特斯拉在德国试图将新的制造基地投产的努力正面临延误。
接替安格拉·默克尔(Angela Merkel)担任总理的保守派候选人阿尔明·拉舍特(Armin Laschet)，定于周五参观特斯拉位于柏林附近的工厂，并与当地工作人员会面，这是其竞选活动的一部分。
由于环境阻力和审查程序，目前尚不清楚特斯拉首批车辆何时会在从柏林工厂下线。特斯拉已经将预期的开业日期推迟到2021年底。勃兰登堡州的环境机构尚未给予最终批准，这意味着无法排除进一步推迟的可能性，即使到2022年也是如此。
马斯克经常前往德国视察工厂的进展情况，并在5月份的一次访问中批评了德国的官僚作风。马斯克对这家欧洲工厂寄予厚望，声称它将拥有世界级的喷漆车间，并将成为特斯拉首家使用4680结构电池组的工厂。
此外，这家德国工厂可能会帮助特斯拉发展欧洲业务，因为电动跨界车Model Y可能会相对容易地渗透到欧洲市场。作为拥有欧洲流行的车身款式，Model Y在美国的销量已经超过了Model 3。
周三，马斯克在推特上回应称，公众对其工厂的反对声音正在减弱。勃兰登堡州环境部长阿克塞尔·沃格尔（Axel Vogel）证实，他们迄今只收到44份反对特斯拉柏林工厂最新计划的意见。虽然44份听起来可能很多，但与柏林工厂计划过去收到的反对数量相比，这已经大幅减少。
例如，当特斯拉去年发布最初计划时，总共收到了373份反对意见。该计划第二版收到了110份反对意见。反对声音减弱，可能会被视为公众认知方面的重大改善。
8月19日，勃兰登堡州环境办公室将决定是否再次就特斯拉工厂计划举行公开听证会。如果需要，公开听证会应该在9月中旬左右在厄克纳市政厅举行。这样的听证会将非常有趣，因为特斯拉去年在听证会最终涉及到许多针对该设施的激烈讨论。
柏林工厂已经开始运营，工厂的视频显示，其Model Y生产线即将试生产。尽管仍未获得最终批准，特斯拉仍对柏林工厂的未来保持相当乐观的态度。该公司估计，Model Y可能会在今年年底前在该工厂开始生产。（小小）
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