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智网科技成立于2015年,是中国联通下属从事车联网专业化经营的控股子公司,提供智能连接及智能运营专业服务,以及基于5G、V2X、MEC等新一代信息技术的智慧交通车路协同、车队管理及智能座舱等智能应用服务。2020年全年该公司营收约4.2亿元人民币,净利润约6700万元。
中国联通董事长王晓初表示,除了智网科技以外,还有4到5家子公司在考虑分拆上市。
分拆部分子公司上市
“从混合所有制改革时,我们已经开始考虑有哪些业务和主营业务关系不那么大,能够给他提供更多独立运作的机会,尤其是和他有关的战略合作者能够变成分拆公司的股东,大家分立变成合力。同时,也有助于招揽人才,所以我们已经有4到5个公司在考虑将来分拆上市。”王晓初在当天中期业绩会上透露。
王晓初表示,智网科技是上述考虑选项中最小的一个,“把车联网公司第一个拿出来,先来探探路,我们已经和国内的监管部门开始沟通了。”
2019年,智网科技完成混合所有制改革,引入包括一汽、东风汽车、广汽等在内的战略投资者。
王晓初认为,智网科技作为独立的上市公司,可以强化融资能力和运营的灵活性,加快业务发展,提升竞争实力,而中国联通作为控股股东可受益于其价值的提升。未来通过双方战略合作,强强联合、优势互补,促进双方提速发展。
除了智网科技之外,王晓初透露,和招商银行合资的招联消费金融有限公司也比较成熟,在考虑之中。“初步估值已经过千亿。因为他的成长性非常好,所以我们还希望他能够独立成长一阵子,再考虑分拆上市的问题。”
近期,中国移动、中国电信和中国联通三大电信运营商正积极进行资本市场运作。8月20日,中国电信将正式登陆A股,发行价格为4.53元/股。中国电信本次发行股份数量为 103.96亿股,约占发行后总股本的比例为11.38%(超额配售选择权行使前)。
8月18日,中国移动发布A股IPO招股书。该公司拟公开发行人民币股份数量不超过9.65亿股,即不超过本次发行后公司已发行股份总数的4.50%(行使超额配售选择权之前)。
三家运营商将齐聚A股市场。对此,王晓初表示,短期内会有一定压力。“因为每家公司要想获得资本,必须要有好的表现,所以这个时候,无论是资本市场的承诺还是用户市场方面,他们都会相对比较激进一点。”
不过,他认为,上市结束后,市场会更加理性。“因为国内消费者同时又变成了投资人,除了用户的需求,投资人更关心的是价格。所以从长远看,两家公司回A,对中国联通、对整个市场更加有效的竞争带来正面影响。”
创新业务快速增长,下半年加快5G建设
8月19日,中国联通发布中期业绩。联通A股财报显示,2021年上半年,营业收入达人民币1642亿元,同比增长9.2%;上半年利润总额近年来首次突破百亿,达112亿元;归属于母公司净利润40.3亿元,同比增长20.6%。
其中,产业互联网业务收入同比增长23.6%,达到280.3亿元,占整体主营业务收入比例至18.9%。
今年2月,中国联通整合组建联通数字科技有限公司,打造5G+ABCDE(人工智能、区块链、云计算、大数据、边缘计算),积极培育推广5G+垂直行业应用融合创新发展。
5G方面,今年上半年,中国联通新开通5G基站8万站。在与中国电信共建共享的模式下,双方累计开通5G基站超46万站。4G共享规模进一步突破,双方共享4G基站46万站,较去年底提升24万站。通过4G/5G网络共建共享,为合作双方累计节省投资超过千亿,并为双方节省可观的铁塔使用费、电费和网络维护费等网络成本。
根据中国联通的规划,今年全年资本开支2021年资本开支约700亿。
不过,财报显示,2021年上半年该公司资本开支仅143亿元。对此,王晓初解释称,主要在等5G 2.1GHz频段设备的成熟。“我们原来都是用3.5GHz(建设5G网络),今年的扩容主体以2.1GHz的频率进行。技术标准提出以后,我们要给厂商一些时间,等他们完善,具备开发和生产能力,所以我们今年的招投标比以往要晚。”不过,他表示,今年总资本开支计划没有改变,只是时间往后延一些。
中国电信执行董事兼执行副总裁刘桂清在上周也表示,投资进度滞后也受全球芯片供应短缺的影响,部分设备供货慢于预期,“就这些环节,我们已经和上下游有了很好的协同,这些问题已经解决。下半年应该会加快工程建设进度,能够确保完成全年的任务,更好适应业务发展。”
由于700MHz频段具有传播损耗低、覆盖广、穿透力强以及组网成本低等优势,中国电信和中国联通一直希望能在农村地区共享该频段。
不过,700MHz频段资源在中国广电手中。中国移动与中国广电今年正式开启5G网络共建共享。
在此次业绩会上,王晓初透露,目前700MHz频段共享方面取得一定进展,“三家共用共享这个频段的技术测试已经完成了,还是非常理想的。”对于最后是否能实现共享,王晓初并不担心,“在低频段上都会得到公平公正的待遇,因为政府提倡公平竞争。”
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