如果丰田赛那后期发售真为这个售价的话，那么奥德赛的高端版本将会异常难受。当前奥德赛的指导售价为22.98-32.38万元，市场终端有近3万元的优惠。
即便如此，赛那超5.1米的车身尺寸，车内的空间变现更佳。动力部分，国产塞纳搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），同样远超奥德赛2.0L油电混动的动力表现。可以说，国产丰田赛那的竞争力要远超奥德赛的高端版本。
而和别克GL8相比，国产赛那起步的价格就要更高一些，没有和GL8竞争25万元以下的市场。因此在25万元以下的MPV市场，仍然会使GL8和奥德赛一枝独秀。
但是在25以上价位中，丰田赛那的竞争力优势将会更加明显。与别克GL8在中国常年拉皮卖，一直不换代的额做法不同，此次国产赛那基于TNGA架构搭打造，安全性上更受消费者信赖。
同时外观和内饰，也都经历了巨大的升级改造，整车造型更为年轻，在智能科技配置上更有市场。与别克GL8的商务属性浓厚不同，广汽丰田赛那的顾家风格更为明显，因此更受家庭用车消费者的欢迎。
那么问题来了，国产广汽丰田赛那上市之后，在广本奥德赛、别克GL8之间，你又会怎么选择呢？
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