人工智能

在新能源汽车、自动驾驶爆发的2020年，智能汽车产业链中不少玩家趁机分食这一蛋糕，实现业绩爆发增长，博世也是如此。 5月11日，博世中国在上海博世总部召开了一年一度的线下发布会。 …

当前不少业内人士认为，中国复杂的道路交通状况是自动驾驶企业积累高质量路测数据的最佳土壤。 但不可否认的是，这也是中国推广自动驾驶技术必须面临的一大痛点。 只是现阶段，受技术水平的限…

今年上海国际车展开启了新时代的大门。 从整车厂到汽车产业链的各个关键环节都在拥抱全新的变化，智能汽车已经占据了绝对的 C 位，智能化体验成为不可逆转的趋势，甚至成为了本次上海车展的…

近年来，随着交通强国战略的不断推进，智慧交管已经成为全国多地公安部门发展的重点方向。 大背景之下，百度于第十二届交博会期间，正式对外发布了ACE智慧交管解决方案。这款方案基于百度在…

新智驾按，地平线创始人余凯今日在朋友圈宣布： 地平线第三代车规级产品，面向 L4 高等级自动驾驶的大算力征程 5 系列芯片，比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮！ 据了解，征程…

智能汽车正经历一个历史性的变革。 从过去的上百个 ECU 分布式的计算，发展到更集中的域控制器，到现在的中央计算架构。软硬件正在逐渐剥离，芯片的算力极致增长也成为众主机厂的目标。 …

2021年被看作是汽车行业变革的元年。在刚刚过去的上海车展上，新老势力纷纷展示自己最强产品阵容，供应链上下公司也展示出了自己最新科技。地平线作为国内唯一一家实现汽车智能芯片前装量产…

国产品牌先前在海外车企前是矮人一截的。今年上海车展上，这个现象好像有所改观了，甚至有些反超了。 一位业内人士在逛完今年的上海车展后，和新智驾发出了相似感叹。 两年一度的上海国际车展…

智能汽车行业犹如武林江湖，人来人往之中已渐成不同派系。 目前的智能汽车市场角逐，玩家们大致可被分为四派：新势力派、传统车企派、互联网派和智能手机派。 新势力派以特斯拉、小鹏、蔚来、…

关于汽车、关于人们的出行方式，清华学霸们真真切切地引领了变革的浪潮。 清华大学对自动驾驶的研究最早可以追溯到 1978 年，是一个由计算机系发起的仅有三位研究生参与的课题。当时，清…