智能驾驶

智能汽车正经历一个历史性的变革。 从过去的上百个 ECU 分布式的计算，发展到更集中的域控制器，到现在的中央计算架构。软硬件正在逐渐剥离，芯片的算力极致增长也成为众主机厂的目标。 …

各大车厂都确定了各级别自动驾驶落地的大致时间，但自动驾驶的量产计划还面临着不少难题，其中，高精度定位作为自动驾驶车辆安全上路的关键一环，也一直是业内非常关心的话题。  &…

我国的环卫工人，承担了整个城市清洁的重大任务。 他们大多每天从凌晨四点开始工作，直到晚上六七点结束，因为长期在马路边工作，安全事故频发。 针对这个市场痛点，希迪智驾将重卡自动驾驶的…

如果这两天你在北京首钢园的街头走一走，你会发现，中国无人驾驶商业化时代真的来临了。 百度 Apollo 无人驾驶 Robotaxi 即将正式面向公众开放。5 月 2 日起，老百姓都…

2021年被看作是汽车行业变革的元年。在刚刚过去的上海车展上，新老势力纷纷展示自己最强产品阵容，供应链上下公司也展示出了自己最新科技。地平线作为国内唯一一家实现汽车智能芯片前装量产…

国产品牌先前在海外车企前是矮人一截的。今年上海车展上，这个现象好像有所改观了，甚至有些反超了。 一位业内人士在逛完今年的上海车展后，和新智驾发出了相似感叹。 两年一度的上海国际车展…

配送产业的发展壮大与配套运力的严重短缺已经形成了一股难以调和的对攻之势。 前瞻产业研究院的数据显示：2019年，我国即时配送订单量已达182.80亿单，其中餐饮外卖订单所占比重高达…

“腾讯有所为有所不为，早年我们不做手机，现在也不会做整车，但会在软件方面给予车企支持。” 近日，关于腾讯是否造车的疑问，腾讯高级执行副总裁汤道生公开给了最终解。 这个回答在不少人看…

智能汽车行业犹如武林江湖，人来人往之中已渐成不同派系。 目前的智能汽车市场角逐，玩家们大致可被分为四派：新势力派、传统车企派、互联网派和智能手机派。 新势力派以特斯拉、小鹏、蔚来、…

关于汽车、关于人们的出行方式，清华学霸们真真切切地引领了变革的浪潮。 清华大学对自动驾驶的研究最早可以追溯到 1978 年，是一个由计算机系发起的仅有三位研究生参与的课题。当时，清…