电动车
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车联网爆发前夜 服务生态运营将成汽车行业决胜关键
前不久,世界上最大的汽车制造商——大众,宣布了一项重要改革:组建自己的软件部门“Digital Car&Service”,大众的CEO迪思也明确表明,决定将大众打造成一家软…
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从BMW Vision iNEXT 看宝马如何进军自动驾驶
安全很重要,空间也要很大,砍掉大量物理按键,内饰材料要环保,还要提供自动和主动两套驾驶方案。这些描述仅是BMW Vision iNEXT(下称Vision iNEXT)概念车的设计…
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汽车产业链变革加速:主机厂、供应商和科技公司卷入转型浪潮 | 2019上海车展
躺在品牌上赚钱的好日子越来越短,一家汽车合资品牌的高管不久前感叹道。 如果你刚刚逛了一圈今年的上海国际车展,可能也会心有戚戚焉。许多人应该不会否认,近年来汽车行业的加速度越来越大。…
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问答徐直军:为何华为不造车
这是华为首次参加车展,但首次参加车展的华为说自己不造车。 华为的轮值董事长徐直军强调华为不造车,而是以一种崭新的姿态——通过ICT的方式进入汽车的产业链,车是ICT 技术应用的一个…
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小鹏汽车的新物种P7,史上最强算力轿跑,能否赢得电动大混战? | 2019 上海车展
时隔30天左右,被剧透已久的小鹏汽车轿车P7终于亮相上海车展。这款轿跑也在发布会结束的9个小时,收获了3387台订单。 这款轿跑也帮助小鹏开拓B级车的市场,也是何小鹏眼中的新物种。…
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对话奇点汽车沈海寅:关于iS6交付延迟、微型车前景和烧钱的回应
奇点iS6尚未交付之时,一款微型车iC3的概念车又亮相上海车展,这款车将在2021年初量产上市。 此前,奇点汽车曾遭遇量产车iS6交付延迟、烧光70亿融资等质疑,这次推出的小型车也…
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舍弗勒为自动驾驶做出准备,L4/L5级智能转向与线控技术 | 2019上海车展
汽车零部件供应商都在谈转型 舍弗勒当前进展如何? 4月17日,知名汽车轴承与变速箱供应商舍弗勒在上海车展展出其最新的混动专用变速箱、二合一电驱动系统、e-Corner智能转向驱动模…
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从添越Bentayga插电混动版看宾利电动化未来 | 2019上海车展
宾利添越Bentayga插电混动版在上海车展期间迎来中国首秀。 对于宾利而言,添越插电混动版是宾利首款搭载插电混动动力系统的车型,这也是目前市场上位于第一梯队的超豪华插电混动版SU…
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奥迪 AI:ME 概念车:配备L4级自动驾驶、纯电动,为城市出行而生 | 2019 上海车展
*奥迪 AI:ME 前瞻概念车 这两年,奥迪一直在推出自家的前瞻概念车型,无论是内外饰设计、动力、智能化层面都要不断去满足移动出行、电动化以及自动化的发展要求。车辆作为一个移动的生…
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研发轿车、开放一键加电以及跳过L3,蔚来是如何思考的? | 2019上海车展
4月16日,轿车产品蔚来ET预览版在2019上海车展上正式发布。与此同时,蔚来宣布一键加电将正式开放给所有汽车品牌。更早前,蔚来还表示将跳过自动驾驶L3直接研发L4。 这多少有些与…