业界
-
天际汽车牛胜福:受感知系统等影响 点对点L3将于五年后实现
“自动驾驶时代什么时候到来?我认为是当感知系统成熟而且能真正看清楚车外的事物时。现在的感知系统,用专家的话讲就像是有青光眼。”天际汽车CTO牛胜福向雷锋网新智驾表示。 天际汽车成立…
-
Level 5 工程副总裁:如何从零开始打造自动驾驶软件团队?
雷锋网新智驾注:本文由雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾编译自 Mudium, 作者为 Lyft 旗下自动驾驶部门 Level 5 工程副总裁 …
-
汽车产业链变革加速:主机厂、供应商和科技公司卷入转型浪潮 | 2019上海车展
躺在品牌上赚钱的好日子越来越短,一家汽车合资品牌的高管不久前感叹道。 如果你刚刚逛了一圈今年的上海国际车展,可能也会心有戚戚焉。许多人应该不会否认,近年来汽车行业的加速度越来越大。…
-
问答徐直军:为何华为不造车
这是华为首次参加车展,但首次参加车展的华为说自己不造车。 华为的轮值董事长徐直军强调华为不造车,而是以一种崭新的姿态——通过ICT的方式进入汽车的产业链,车是ICT 技术应用的一个…
-
自动驾驶没有寒冬,追求量产与落地的“渐进式”路线已成主旋律 | 2019 AI+智能汽车创新峰会
雷锋网新智驾按:4 月 18 日,新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办“2019 AI+智能汽车创新峰会”,本次峰会作为第十八届上海国际车展的同期活动之一,邀请到了来自学术界、…
-
安霸Alberto Broggi :计算机视觉技术驱动自动驾驶的发展 | 2019 AI+智能汽车创新峰会
雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾按:4 月 18 日,雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办“2019 AI+智能汽车创新峰会”,本次峰会作为第十八届上海国际车展的同期活动之…
-
零跑C-more收获更多期待,而零跑S01还在追求更多的订单 | 2019 上海车展
雷锋网新智驾按:今年的上海车展,新造车势力们纷纷推出了新车型,无论是轿车还是 SUV,都在造型设计上下了一番功夫,所以整体给人的感受是“颜值在线”。当然,业界并不乏“概念林志玲,量…
-
高精地图商业模式初显:高德每辆车年费不超百元提供高精地图
高精地图价格大战一触即发? 4月11日,高德地图在北京发布“高精宣言”,表示将以成本价格向合作伙伴提供标准化高精地图,平均每辆车年费不超过100元。 高德此次升级的全要素高精地图,…
-
一场“交通进化”将至: 5G带给车联网与自动驾驶哪些升级?
注:本文转自腾讯科技,作者:美国高通公司技术标准高级总监李俨 2019年被视为全球“5G元年”,中国5G发展也进入冲刺阶段。作为新一代移动通信技术,5G将成为支撑未来创新的统一连接…
-
「2019 AI+智能汽车创新峰会」议程新鲜出炉,4月18日不见不散
雷锋网新智驾按:经过近两个月的筹备,「2019 AI+智能汽车创新峰会」议程正式出炉。 4 月 18 日,雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司(以下简称上海国展)共同举办「AI+…