智能汽车
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携手德赛西威,小鹏汽车2020年L3级自动驾驶量产落地
雷锋网新智驾消息,6月23日小鹏汽车与德赛西威签署战略合作协议,携手研发L3级自动驾驶系统。双方合作的L3级自动驾驶系统将提供低速代客泊车、中速塞车辅助巡航(Traffic Jam…
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安智汽车董事长郭健:如何打造一款可向车厂交付的驾驶辅助产品?
6 月 22 日,在 2018 中国创新创业成果交易会的“汽车创新科技论坛”上,安智汽车董事长兼 CEO 郭健做了名为《自动驾驶的“脚踏实地”和“仰望星空”》的主题演讲,以下为演讲…
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停车浪费时间,Momenta如何打造安全可量产的自主泊车?
雷锋网(公众号:雷锋网)按:在6月21日 GIV 2018 全球智能汽车前沿峰会的会场上,Momenta联合创始人、研发总监夏炎,发表了主题为“打造安全可量产的自主泊车”…
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中国工程院院士陈清泉:汽车革命要靠汽车产业、IT产业两个产业共同完成 | GIV 2018
雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾按 : 6月21日,中国电动汽车百人会主办的“GIV 2018 全球智能汽车前沿峰会”上,中国工程院院士陈清泉对汽车电动化、无人驾驶技术作了系统的介绍…
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为什么说 CCF-GAIR 智能驾驶专场不容错过?我们梳理了这些亮点 | CCF-GAIR 2018
雷锋网按:当智能驾驶创新力量齐聚一堂时,能碰撞出什么新的火花? 自动驾驶真正走入公众视野是从 2004 年的美国 DARPA 挑战赛开始的,但转折点直到 2016 年才出现。 据雷…
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大陆底盘与安全系统副总裁唐海宜:大陆的自动驾驶战略与技术 | GIV 2018
6 月 20 日,中国电动汽车百人会主办的“GIV 2018 全球智能汽车前沿峰会”上,大陆集团底盘与安全系统中国区副总裁唐海宜介绍了大陆的自动驾驶战略与技术,雷锋网对其演讲做了不…
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在王传福等高层的眼中,什么才是自动驾驶的未来? | GIV 2018
雷锋网按:电动车、自动驾驶、网联化三者结合,是未来交通的一大畅想。但要实现这一畅想,还有很长的一段路要走,涉及的也不仅仅是汽车,改变的也不仅仅是交通。人工智能、物联网等高新产业都会…
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比亚迪董事长王传福:汽车电动化是智能化的基础 | GIV 2018
6 月 20 日,中国电动汽车百人会主办的“GIV 2018 全球智能汽车前沿峰会”上,比亚迪董事长王传福做了名为《电动化助推汽车智能化发展》的主题演讲,雷锋网对其演讲做了不改变原…
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聚焦车载传感、通讯应用,“星辰计划”第二期自动驾驶场景演示落地
6 月 15 日,上海国际汽车城和汽车 · 创新港主办的“星辰计划”示范场景应用落地路演进入第二期,11 个项目围绕智能驾驶特种车辆、V2X 通信、车载激光/毫米波雷达 3 个主题…
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汽车信息安全刻不容缓,360助力 ITU制定国际汽车信息安全标准
6月7日-8日,国际电信联盟ITS安全(ITU-T SG17 Q13)会议在韩国首尔现代汽车大厦举办, 会上各国专家讨论了360公司立项的汽车大数据安全检测机制,并采纳了相关机制建…