特斯拉
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自动驾驶面世十年:科技公司与主机厂的收获与反思
自Waymo面世至今,汽车行业的自动驾驶已走过十年。 从发展阶段看,自动驾驶尚处于技术积淀期。人们期待这一技术替代驾驶员的同时,也在不断回顾和总结经验。一些需要厘清的问题包括,自动…
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除了连续两个季度盈利,特斯拉财报中还藏着哪些猛料?
雷锋网新智驾(微信:AI-Drive)按:转入正轨的特斯拉在 2018 年第四季度再次盈利,Elon Musk 又落袋了 1.39 亿美元的回头钱(本季利润)。同时,这也是特斯拉成…
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博世 40 亿欧元押注自动驾驶,Waymo 准备接招吧
面对环伺的强敌,世界上最大的汽车零部件供应商博世这次也出大招了。博世发起了对 Waymo 的疯狂追赶,未来博世公司对自动驾驶汽车和出租车的研发投入将高达 40 亿欧元(约合 46 …
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专访何晓飞:场景并不一定为王,有价值才能有模式 | 自动驾驶这十年
本文由腾讯新闻、新智驾共同出品,作者系新智驾 Dude ,腾讯新闻同步首发,未经授权,不得转载。 创立飞步科技之前,何晓飞是滴滴研究院院长,他在这个中国最大的共享出行平台当中,搭建…
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成本和能效是核心?深度解读高通自动驾驶项目
雷锋网新智驾(微信:AI-Drive)按:在 2019 年的 CES 上,高通释放了一个明确的消息:这家在移动通讯芯片市场呼风唤雨的巨头也要在自动驾驶领域动手了。 事实上,CES …
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200人的裁员就能让“泰坦”陨落?苹果自动驾驶项目大起底
刚刚在自动驾驶领域做出些成绩的苹果又出现重大人事变动。 本周,财大气粗的硅谷巨头苹果宣布:裁掉超过 200 名“泰坦计划”(Project Titan,苹果自动驾驶代号)员工。 苹…
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倪凯:市场回归理性,限定场景自动驾驶未来五年迎来爆发期 | 自动驾驶这十年
编者按:入圈16年的倪凯是典型的限定场景自动驾驶、落地为先的拥护者。从学生时代接触自动驾驶、到为科技巨头、新造车企业“卖力”,最后自建公司,倪凯闯荡自动驾驶的经历及创业公司禾多背后…
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Waymo 新工厂落地密歇根,自动驾驶“改造狂魔”即将上线
Waymo 在凤凰城的自动驾驶打车服务 Waymo One 已经上线一个多月了。有趣的是,这家业内领跑的巨头宣传口集体“哑火”,低调得不行。 最近,Waymo 终于打破沉默,公布了…
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智行者王肖:自动驾驶本质在于对待数据的态度、获取及应用方式 | 自动驾驶这十年
雷锋网按:回头看,第一届DARPA自动驾驶挑战赛已经是十年前的事了。对比互联网产业,十年前手机还没有支付业务,而现在支付宝、微信已经全面改变了人们的消费习惯。反观汽车产业,尤其是自…
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自动驾驶再展创富神力:Aurora 新一轮融资后将晋级独角兽阵营
雷锋网按:去年年初,领英创始人兼风投家 Reid Hoffman 曾称赞 Chris Urmson 为“自动驾驶时代的亨利·福特”。有了 Hoffman 的背书和大额支票,再加上一…