电动汽车
-
屡败屡战丨换电，是风口还是坑口？
“充电好还是换电好？” 国内自十几年前发展新能源汽车起，就一直在这个问题上徘徊不已。 从零几年由国网牵头展开“换电为主、插电为辅”的商业探索，到2012年转向主推充电设施建设，再到…
-
巨头造车，BATH 为何难达共识？
从云计算到 AI 金融再到机器视觉，BATH （百度、阿里、腾讯、华为）在同一战场聚首的情况并不少见。 &nbs…
-
巨亏 48 亿、出售股权，恒大造车，拐点将至？
汽车业务，或已成为恒大目下最大的一个烫手山芋。 下此论断主要基于两点考量：其一、巨亏。 8月9日，恒大汽车深夜发布2021年上半年盈利预警公告，预计今年上半年录得净亏损48亿元。 …
-
英伟达官网：智加科技搭载英伟达运算平台，为亚马逊提供至少1000套自动驾驶系统
据英伟达(NVIDIA)官方网站消息，重卡自动驾驶技术公司智加科技（Plus）与亚马逊(Amazon) 签署订单，将提供至少1,000套搭载NVIDIA DRIVE Xavier运…
-
特斯拉「牵手」比亚迪：是合作共赢？还是虚晃一枪？
合作生存，还是来一场你死我活的竞争？这是个问题。 近日，财联社消息称，比亚迪或将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池，且搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。 尽管比亚…
-
两步走战略、多品牌代工，自主一哥「吉利」的转型之路
编者按：当特斯拉于去年6月10日超越丰田，一举成为全球市值第一的车企。不少人随之解读：一个时代的结束，另一个纪元的诞生。 也许事实并非如此：今天的传统主机厂们，正以电动化为盾，以智…
-
整车派向上、技术派向下，谁更适合说「无人出行」新故事？
为应对汽车行业百年未有之大变局，各路玩家使尽浑身解数，不断探索着技术与商业变现的诸多可能性。 在智能驾驶技术走向成熟的进程中，渐进式与跨越式、单车智能与车路协同、纯视觉与激光雷达等…
-
口号响亮、成绩一般，德国自动驾驶的「冰火两重天」
编者按：回首十年汽车产业演变，自动驾驶已成科技强国抢夺未来移动出行话语权的主战场。各国政策竞相开放、企业技术短兵相接、配套产品层出不穷……一个无人化的时代正在缓缓降临。 在这一过程…
-
FF 91 量产版预订开启，贾跃亭的「造车梦」实现？
近日，根据法拉第未来官网显示，其首款量产车型FF 91已开启预订，用户支付5万元的预订金即可优先预订未来主义者版（量产版）FF 91，并参加“未来主义者体验官”活动。该订金支持签署…
-
造车，自动驾驶玩家的终极「宿命」
“这是一条不得已而为之的路。” 有人这么形容自动驾驶玩家的造车之举。 继百度官宣下场造车、AutoX 大举投资整车厂后，小马智行造车计划的相关细节也在前段时间得到爆料： 这家备受资…