芯片设计
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Google 停止 Android Auto 手机服务,车载移动互联升级
尝试在车联网领域分一杯羹的 Google,近期有一些新变动。 日前,Google 发文宣布,最新版本的安卓系统 Android 12 停止对 Android Auto 的支持,部分…
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深度揭秘:百亿美元 DPU 芯片市场的『三国杀』
全球芯片行业近年来技术、产品、市场的变革,都与摩尔定律的放缓直接相关。AI芯片就是典型代表,当传统的CPU、GPU依靠摩尔定律带来的芯片性能提升不足以满足AI、大数据的需求时,大量…
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「银河全栈 3.0 计划」闪电获批,上汽 5 年猛砸 3000 亿,能否圆汽车界安卓梦
上汽董事长陈虹拒绝了华为的"灵魂",原来只因上汽自己的"灵魂"快要迭代到3.0版本了。 媒体报道,近日零束科技CEO李君带领团队,仅用了一天…
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公开拒绝华为:上汽董事长的「小心思」与「大底气」
自涉足智能汽车圈以来,华为已然成为这条赛道上的当红炸子鸡之一,至少从声量上来看的确如此。 甫一出道,华为结交的三位好友:北汽、广汽、长安,无论是从资本层、亦或是舆论侧,均收获了不少…
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3 位高层齐聚,细谈上汽「大象转身」:有所为,有所不为
编者按:当特斯拉于去年6月10日超越丰田,一举成为全球市值第一的车企。不少人随之解读:一个时代的结束,另一个纪元的诞生。 也许事实并非如此:今天的传统主机厂们,正以电动化为盾,以智…
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扒一扒「清华系」的自动驾驶大佬们丨清华 110 周年校庆
关于汽车、关于人们的出行方式,清华学霸们真真切切地引领了变革的浪潮。 清华大学对自动驾驶的研究最早可以追溯到 1978 年,是一个由计算机系发起的仅有三位研究生参与的课题。当时,清…
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全志、嘉楠、寒武纪、中科驭数、后摩智能获2021年AI+芯片最佳成长奖
2017年左右掀起的第三次AI芯片热潮,经历了技术的快速发展,资本的热捧,产品的落地探索之后,越来越多地应用到从云端到终端,从语音到视觉,从最前沿科技产品到传统产业之中。 作为最早…
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芯片供应吃紧、蔚来停工 5 天,全球车企「芯荒」仍在持续
随着全球芯片短缺问题持续升级,中国电动车企逐渐显现供应吃紧。 3月26日,蔚来汽车宣布暂停合肥江淮汽车工厂的五个工作日的生产工作,并且第一季度电动汽车预期交付量减少500-1000…
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两会闭幕!这里是关于自动驾驶的 15 份提案
今天下午,第十三届全国人大四次会议在北京正式闭幕。 历年来,两会内容都是社会各界关注的重点,其中谈及的议题也是我国未来发展的可靠风向标。 相较往年两会内容,今年出现了更多关于“自动…
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OURS 创始人首谈 1 亿美金被 Aurora 收购:激光雷达是否为刚需仍有待观察
作为当前最能体现汽车智能化水平的应用场景,自动驾驶系统已经成了众多企业和投资者眼中的香饽饽,而作为其感知元件之一的激光雷达也因此分到了一杯羹。 去年,继Velodyne成为全球首家…