芯片
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十年磨剑指何方?东软睿驰接连发布L0-L1级ADAS量产产品及NeuSAR操作系统软件平台
*从左到右一汽吉林汽车有限公司智能网联应用室主任范莉娟、恩智浦半导体汽车控制器和处理器事业部大中国区总经理易生海、中国汽车工业协会常务副会长董扬、东软睿驰总经理曹斌博士 6月21日…
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第8讲预告| 大咖Live X Maxieye:视觉系统在自动驾驶中的应用
下周三(6月27日)晚8点,「大咖Live」第8讲邀请到了Maxieye创始人兼CEO、MIT机器人实验室访问学者周圣砚来分享,本场主题为「视觉系统在自动驾驶中的应用」。前几期我们…
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最新MEMS激光雷达亮相,感知方案路测演示,速腾聚创为加速自动驾驶落地带来了这些彩蛋 | CCF-GAIR 2018
今年 1 月,速腾聚创首款 MEMS 激光雷达样品在 CES 上展出和进行实时演示,反响热烈。在经过 4 个月的技术完善后,今年 5 月在阿里巴巴全球智慧物流峰会的“无人时代”分会…
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为什么说 CCF-GAIR 智能驾驶专场不容错过?我们梳理了这些亮点 | CCF-GAIR 2018
雷锋网按:当智能驾驶创新力量齐聚一堂时,能碰撞出什么新的火花? 自动驾驶真正走入公众视野是从 2004 年的美国 DARPA 挑战赛开始的,但转折点直到 2016 年才出现。 据雷…
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在王传福等高层的眼中,什么才是自动驾驶的未来? | GIV 2018
雷锋网按:电动车、自动驾驶、网联化三者结合,是未来交通的一大畅想。但要实现这一畅想,还有很长的一段路要走,涉及的也不仅仅是汽车,改变的也不仅仅是交通。人工智能、物联网等高新产业都会…
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预告 | 大咖Live X 环宇智行:如何打造一个高可靠的 L3 自动驾驶方案
*环宇智行推出的第三代控制器 TITAN 3 6 月 22 日晚 8 点,【大咖 Live】第 7 期隆重上线,环宇智行创始人兼董事长李明将详细解析“如何打造一个高可靠的…
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置身于 CVPR 2018 展台区,我仿佛在参加一场巨大的“自动驾驶招聘会”
作为世界顶级的计算机视觉会议,CVPR(Computer Vision and Pattern Recognition)至今已经走到了第 31 个年头。今年的大会选择在美国犹他州的…
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自动驾驶、新能源、智能互联,准车展的技术比拼 | CES Asia 2018
三天的 CES Asia 结束了,在官方的分类名录里,500 多家参展公司,汽车技术相关占到 81 家,其中车企 11 家。在汽车相关的 N4、N5 馆,观众也与前沿科技有了三天近…
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固态激光雷达国内首秀,2位高管亲临,这场高规格闭门会Velodyne将透露什么?| CCF-GAIR 2018
说激光雷达是自动驾驶领域的半壁江山一点都不为过。 「When Others can't,LiDAR can.」Velodyne 创始人 David Hall 说过的这句话,…
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零跑 S01 自动泊车功能首次对外演示,车辆补贴前售价 20 万以内 | CES Asia 2018
“IT 人能比传统企业(把汽车)做得更好”。从 2015 年 7 月成立零跑汽车,IT 出身的朱江明对此一直笃定。 6 月 13 日,CES Asia 开始的第一天,零跑汽车先进行…