芯片
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敲黑板!本届CES上自动驾驶行业有什么中心思想? | CES 2018
实话说,想要从纷繁嘈杂的 CES 中总结一个中心思想并不容易。这是因为,赌城的这场大秀在用“技术轰炸”让你的感官超载。 不过,今年的展会还是让我们看到了一个明显的趋势:那就是出行的…
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携手深度神经网络先锋 DeepScale,伟世通也拿出了自己的自动驾驶开放平台 | CES 2018
本届 CES 上,自动驾驶行业再添新鲜血液,知名汽车零部件一级供应商伟世通(Visteon)推出了旗下首款自动驾驶技术平台——DriveCore。 DriveCore 平台的完成度…
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不带高通也能玩得转,恩智浦要通过合作笑傲自动驾驶市场 | CES 2018
由于高通收购的交易一直悬而未决,因此恩智浦半导体(NXP)去年在汽车业务上一直相当低调。不过,这样的状态将在 CES 2018 上宣告结束。 除了要披露最近的一些研发进展,恩智浦还…
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改变自动驾驶发展格局,百度“阿波罗计划”的前世今生 | GAIR 硅谷智能驾驶峰会
按照如今的扩张速度,百度“阿波罗计划”(Apollo)将有可能改变整个自动驾驶行业的发展态势。 百度在去年 4 月推出了 Apollo 自动驾驶开放平台,距今已经有 8 个多月的时…
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专访Drive.ai王弢:3种车型准备就绪,与Lyft合作的自动驾驶打车服务即将上线 | GAIR硅谷智能驾驶峰会
雷锋网 · 新智驾按:无论从融资、团队、技术落地各个方面来讲,Drive.ai 在过去两年的表现都相当出挑。尤其从 2017 年下半年开始,其动作更是频繁更新,获得 NEA、GGV…
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全球最小角分辨率 MEMS 固态激光雷达公开演示,速腾聚创抢占自动驾驶高地 | CES 2018
越来越多的自动驾驶从业者相信,打造出一台「人人都用得起」的激光雷达,最关键就是将传统旋转式机械设计换成固态设计,这样能大量减少可移动部件——激光雷达不但结构和量产变得简单,成本也会…
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采埃孚ProAI中央控制器步入量产,推出概念方向盘 | 2018 CES
雷锋网新智驾消息,在2018 CES上,采埃孚(ZF)展出了搭载多种传感器以及支持人工智能的采埃孚ProAI中央控制器的原型车。采埃孚ProAI是原型车的中央控制单元,基于这一控制…
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EyeQ5、L4、高精地图、合作伙伴,这里有英特尔CEO科再奇和Mobileye创始人聊的所有细节?| CES 2018
*英特尔 CEO 科再奇 CES 2018 开展主题演讲 雷锋网新智驾按:作为今年 CES 的展前主题演讲企业,已经转型大数据公司的芯片巨头英特尔用一场“酷炫”的开场仪式震撼了所有…
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将Uber绑上自家战车,英伟达自动驾驶平台迎来再进化 | CES 2018
黄仁勋在 CES 上发表主题演讲 1 月 8 日,英伟达在 CES 2018 霸气开场,这家创立 15 年的图形芯片供应商现在已经摇身一变,成了驱动自动化未来的处理器超级…
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北科天绘完成A+轮融资, 计划2018年中推出固态激光雷达
随着无人驾驶相关技术的不断成熟,无人驾驶商业化的进度不断被提前,资本更倾向于技术的专精和落地,而激光雷达作为目前业界广为认可的无人驾驶必要传感器之一,成为资本密集、创业团队大量涌现…