芯片
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“AI好青年”肖健雄:榨干摄像头性能,渐进式实现自动驾驶
「如何看待肖健雄离开普林斯顿大学去创业?」答案不言而喻,「学而优则商」已是计算机视觉圈(或泛人工智能圈)习以为常的事情。 因此有人总结学术界大牛从商之路的三种选择:一是教授被工业界…
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前向启创熊志亮:ADAS创业熬过四年,明年就是行业的高速爆发期
自从去年初将重心从后装 ADAS 转向前装 ADAS 后,熊志亮比以前更忙了,忙着前视 ADAS 的产品化,忙着在各地配合一级供应商、汽车厂商测试即将装配在量产车上的 ADAS。 …
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对话GGV合伙人李宏玮:投注Drive.ai的背后,这家VC怎样思考自动驾驶? | 新智驾资本访谈
上个月(6月27日),无人驾驶创业公司Drive.ai刚刚披露了最新的5000万美元B轮融资,知名国际投资机构GGV纪源资本(以下简称GGV)作为资方之一受到关注。不过转念讲,对于…
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如果不了解这个“自动驾驶大脑”,那你可能真的谈不上了解奥迪 A8
作为全球第一款 L3 级别的自动驾驶量产车,最近刚刚发布的新款奥迪 A8 已经吸尽了眼球。就性能而言,某种程度上,这套命名为“奥迪 AI 交通拥堵驾驶系统”的自动驾驶系统确实可如官…
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这家公司要用手势识别改变未来车内交互习惯,刚刚入选博世加速器计划
很多年以前,leap motion用基于深度感知的手势识别技术将科幻场景中的人机交互手法带入了现实。如今,基于双目视觉等方案的深度感知技术,已经在相当广泛的应用场景中生根。 锋时互…
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Google无人车之父、机器学习和200万奖金的DARPA挑战赛,自动驾驶时代是怎样开启的?
雷锋网 · 新智驾按:本文是Wired作者Joshua Davis于2006年对最早的两届DARPA无人车挑战赛的报道,雷锋网 · 新智驾(公众号AI-Drive)编译。第一届DA…
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闷头苦干可能已经不好用了,做自动驾驶也要“打通关系”
“要细致了解到底谁跟谁在合作,进展怎么样,真的太难了。”上周,Lyft 首席战略官 Raj Kapoor 在谈及自动驾驶汽车公司的合作关系时说道。 事实也确实如此。 虽然…
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车联网合纵连横:博泰应宜伦谈未来3 – 5年的挑战和服务机会
车联网的发展,如果把3年看成一个阶段,那么2009 – 2012年是以车厂原生的呼叫中心服务为主,这个时候只有车厂领衔的一些基础服务;2013 – 2015…
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Lyft 也要加入这场自动驾驶的游戏了,但好像很多人并不看好它
雷锋网按:过去自动驾驶的产业格局通常是这样的:聪明的科技公司,如谷歌 Waymo,研究自动驾驶软件;聪明的芯片公司,如英伟达,提供计算能力;聪明的零部件供应商,如德尔福,生产零配件…
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中年黑客高考“回忆杀” :如果你想从事安全。。。
首先说一句,“中年黑客”这个词是雷锋网(公众号:雷锋网)宅客频道编辑强行加给这些受访对象的,毕竟大部分人是不会承认的。 另外,除了“黑客”,其中还有一些受访对象是网络安全行业成功的…