阿里

我国又迎来关于智能网联汽车的新政策。 近日，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中提出，在未来 15 年，通过实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖，使我国智能网…

新四化无疑已经成为了当下汽车产业的发展潮流和趋势。汽车的形态也开始从单纯的出行工具向智能化移动终端转变。 这不禁让人想到了过去十年的智能手机演进史。 “站在风口上，猪都会飞”，雷军…

一周前，新智驾曾撰文《小米，也许可以造个车》，提到如果小米某一天宣布下场造车，也算得上是意料之内，情理之中。 一周后，「小米确定造车」新闻刷爆朋友圈，小米股价一度飙升 12%。 尽…

对于未来智能汽车的构想，现在业内普遍的看法是，其将成为下一代移动智能终端。 终端，对于互联网公司来说，则意味着流量入口。 而这个巨大的流量入口，张一鸣和他的字节跳动当然也不想错过。…

前段时间，威马汽车宣布已完成科创板上市辅导。 回顾过去一年，科创板似乎成为了造车新势力们抢滩登陆的一块宝地。 截至去年10月，已有包括恒大、吉利、东风、威马、零跑、天际、哪吒、爱驰…

2015年，是车联网行业发展的一个分界点。这一年，上汽阿里正式牵手，打造出业界首款互联网汽车。自此之后，互联网巨头们纷纷以自己的核心竞争优势上车，阿里有自己的斑马系统，百度推出小度…

去年11月20日的广州国际车展上，上汽R汽车推出的车型MARVEL R首次亮相。  短短3个月后，MARVEL R便迎来了正式上市。 上汽R汽车作为主打年轻市场的品牌，三…

近年来最热的词，「造车」算得上一个。  造车新老势力的酣战暂且不说，格力、五粮液、恒大这些看似与「造车」毫不相干的选手也都曾试图将脚踏上这片热土。 当然了，还有野心十足的…

2020年4月，在《自动驾驶投资演进：从讲故事到回归业务本质》一文中，辰韬资本执行总经理贺雄松对行业进行了回顾和预测，分析了赛道内的两波投资机会： 第一波机会出现在2015年左右，…

“自动驾驶汽车的大规模生产将在两年内开始。” 昨天，在世界经济论坛之上，软银集团首席执行官孙正义信誓旦旦。 在他看来，进入大规模生产的首年，自动驾驶汽车的产量不会达到数百万；但在未…