5G
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助力车联网真正走向产业化,华为向汽车业提出3大标准
标准化、规模化、产业化,智能网联汽车这三大问题如何解决? 华为无线标准部部长、智能网络汽车标准法规负责人万蕾在第六届国际智能网联汽车技术年会上阐述了华为对车联网的思考。 “如果我们…
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拒绝“炒冷饭”,CES Asia什么值得看?
CES Asia(以下简称CESA)亚洲消费电子展即将拉开帷幕,让人们一窥科技行业的新走向。 作为亚洲极具影响力的消费电子技术展,这场位于上海的科技盛会即将走过第五个年头…
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多屏的车载交互、冷静的自动驾驶策略,能否为天际汽车抢占市场?
过去一年时间当中,新造车势力都先后亮相或是交付自己的车。 作为新造车势力当中,有着深厚造车经验的天际也亮相了旗下的SUV ME7,以及ME-S展现自己对于智能电动汽车的理解。在众多…
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成立一年,挑战Waymo,中智行如何借5GAI打造“中国式自动驾驶” ?
继上周王劲正式对外发声准备重回一线后,今天中智行又在北京召开了媒体沟通会。除了首次亮相核心团队,这家成立一周年的公司还公布了他们围绕自动驾驶的研发进展和商业规划。 中智行-联合发起…
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2019年将近过半,自动驾驶量产究竟处于什么水平?| CCF-GAIR 2019
“自动驾驶已经进入了去伪存真时代。” 多家车企已明确提出自动驾驶L3量产进度表,这一自动化转型背后是资本、Tier 1、Tier 2、道路法规等的全面跟进。雷锋网新智驾注意到,截至…
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车路协同起步,自动驾驶竞争的中场战事 | CCF-GAIR 2019
今天,几乎有钱的每一家科技企业都在押注自动驾驶。 因为,自动驾驶融合了众多行业的新兴技术,并且在不断涌现出新的技术、产品和方案组合。 不过,过去的2018年这一年,C-V2X和车路…
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V2X真正走向量产,需通过安全认证体系的测试
要实现自动驾驶,车辆必须具备有感知系统,像人一样能够观察周围的环境。但是自动驾驶相比于人,要求又要多很多,要观察的不仅仅局限于眼前,所以除了传感器,V2X技术也被当作自动驾驶的一个…
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不止自动驾驶,未来智慧交通还有5G、云、数据大脑 | CCF-GAIR 2019
【 图片来源:http://sytycdism.com/play-sim-city-online.html 所有者:sytycdism 】 5G、云、数据大脑…
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获导航电子地图制作甲级资质后,晶众地图如何打造商业生态闭环?
在自动驾驶、车联网这新一波技术和商业化浪潮中,高精地图C位不可撼动。 因为电子导航地图在移动出行时代只是锦上添花,高精地图则是自动驾驶时代不可或缺的基础设施。 于是,在5G、物联网…
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“智能网联汽车十五条”政策发布,中关村将建成100平方公里自动驾驶示范区
2019年将成为智能网联汽车行业爆发元年。 5月19日上午,中关村科学城创新发展发布会(2019年上半年)在中关村国家自主创新示范区展示中心举办。海淀区区长戴彬彬在会上发布《关于加…