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高精地图玩家谁强谁弱?《2019 智能驾驶高精度地图行业研究报告》告诉你
和之前相比,近两年高精度地图测绘资质在数量和审批速度上都有明显的增多和加快。目前19家单位已获得导航电子地图制作(甲级)测绘资质。 在 19 家已经获得导航电子地图制作(甲级)测绘…
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CVPR 2019 总结:自动驾驶玩家集聚,“开放”成为关键词
2019年计算机视觉和模式识别大会(CVPR)已经落幕。毫无意外,自动驾驶依旧是此届 CVPR 会议议题及参展亮相的焦点。 除拥有主场之利的自动驾驶企业,例如Waymo、福特 Ar…
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解读G7的数字化之道:车队结算、安全保险以及自动驾驶汽车
G7创始人兼CEO翟学魂 大而重的物流行业想要数字化,离不开平台的助推。近日,物联网平台G7宣布已接入112万辆货车,服务客户超过6万家。基于这些数据,G7想要在能源、制造、金融等…
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日本八大车企联合软银组建出行公司,成功的概率越大了
自动驾驶是近年来汽车行业的一大热点之一,但由于自动驾驶领域是个高投入的无底洞,部分车企便走上了联合研发的道路,也有看好自动驾驶的投资机构与汽车厂商联手组建了合资公司进行自动驾驶技术…
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中科创达新一代智能驾驶舱已来,背后蕴藏哪些智能汽车技术新动向?
智能驾驶舱,正在掀起一波发展热潮。这一点从刚刚结束的CES Asia上就能发现:同级别车型间,反映在车辆产品力层面的竞争正在弱化,水平都差不多;体验和功能上的智能座舱和车载OS 的…
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比亚迪发力汽车设计
2019年6月25日,比亚迪全球设计中心,在中国深圳揭开了神秘纱。 对于中国汽车产业而言,无数引领未来汽车科技发展趋势的产品,将会从这里诞生。如果以这作为起点,全球汽车设计将会迎来…
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自动驾驶迷思:马斯克的高精地图无用论是否站得住脚?
雷锋网(公众号:雷锋网)按,即使 L3 及以上自动驾驶汽车必须有高精地图辅助已经成了业界共识,特立独行的马斯克认为高精度地图是浪费资源。 在今年 4 月份的特斯拉 Autonomy…
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四维图新获批北京市T3路测牌照,自动驾驶方案可跨越L3/L4不同的场景
近日,四维图新正式获批北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试试验用临时号牌(“路测牌照”),等级为T3级,这也是迄今北京市颁发的最高级别自动驾驶路测牌照。 雷锋网新智驾了解到,目前北…
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苹果证实收购Drive.ai,自动驾驶初创公司被逼向路口
6月26日,苹果向一家科技外媒证实,确认收购自动驾驶公司Drive.ai。此次收购的具体金额尚不详。 在本月初,外媒The Information曾援引两位知情人士透露,苹果正在寻…
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从电机到新能源汽车平台,日本电产的转型之路
车载电机企业向何处转型,该怎么转型? 这些问题都可由日本电产来回答。6月20日,日本电产集团(Nidec,尼德科)在北京召开了在中国的首次发布会。在汽车业务板块,电产拟进一步推动扩…