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智能汽车：从ADAS到无人驾驶（上） | 深度
雷锋网按：本文来自中信证券研究部汽车行业首席分析师许英博等人，根据中信汽车2016年6月15日推出的“智能汽车”行业深度报告进行梳理摘录，着重从ADAS系统集成与核心元器件两个层面…
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易到要做“生态专车”
导读：2016 年年初，贾跃亭找到时任乐视控股 CMO 彭钢，希望后者来主导一条共享服务的新产品线。彭钢在事后描述两人所达成的共识是： 从长远来看，所有的硬件一定可以共享。比如电视…
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无人驾驶汽车背后，关于Velodyne的故事（下）
2009 年谷歌推出了无人驾驶汽车项目，在当时更多被认为是 Google X 实验室里疯狂的想法之一。但如今，无人驾驶汽车已经成了传统汽车业和技术公司最热门的战略方向。 在这背后，…
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无人驾驶汽车背后，关于Velodyne的故事（上）
图片来自 Velodyne 在四月底就已经完成公司制定的全年销售任务是一种什么样的体验？ 翁炜就凭借一己之力在亚太区提前完成了这项工作。他向我们提起这事儿时，满脸地兴奋。 「光杆司…
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SLAM的前世今生 终于有人说清楚了 | 雷锋网公开课
今年8月，雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注)将在深圳举办“全球人工智能与机器人创新大会”（GAIR），在本次大会上，我们将发布“人工智能与机器人Top25创新企业榜“，速感科技是我…
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关于ADAS，正确切入前后装市场的秘密是什么？ | 雷锋网公开课
编者按：今年 8 月，雷锋网将在深圳举办「全球人工智能与机器人创新大会」（GAIR），在本次大会上，我们将发布「人工智能与机器人 Top25 创新企业榜」，Minieye 是我们重…
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激光雷达是如何让机器“看见”世界的？ | 雷锋网公开课
今年8月，雷锋网将在深圳举办“全球人工智能与机器人创新大会”（GAIR），在本次大会上，我们将发布“人工智能与机器人Top25创新企业榜“，速腾聚创科技是我们重点关注的公司之一。今…
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乐视想“认真”造车
乐视董事长贾跃亭（左）和乐视汽车联合创始人丁磊（右） 从 PPT 造车到一辆样车，乐视汽车花了 28 个月。当丁磊驾驶着这辆车从现场的集装箱里徐徐驶出来的时候，贾跃亭哽咽了。 20…
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重估百度智能交通野心
交通智能化变革，已经成为一场势在必行的战役。 目前全国机动车保有量已上涨到 3.8亿辆，驾驶人达4.65亿。这意味着城市交通管理将更愈发严峻。 然而随着人工智能、大数据、5G等高新…
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浅析Kubernetes控制器
什么是控制器？ Kubernetes内拥有许多的控制器类型，用来控制pod的状态、行为、副本数量等等，控制器通过Pod的标签来控制Pod ，从而实现对应用的运维，如伸缩、升级等。 …
