日前，浙江海德曼智能装备股份有限公司（下称“海德曼”）2020年年度报告出炉。报告显示，报告期末公司归属于上市公司股东的净利润比去年增长16.75%，主要是公司积极消除疫情带来的影响，不断发掘和培育有影响力的大客户，同时产能释放、产品结构优化带来毛利率增长，加上公司进一步做好现金管理、财务费用下降等综合因素也对公司的经济效益产生了积极影响。2020年度公司经营活动产生的现金流量净额较去年增长84.06%，主要缘于公司采取了积极措施完善应收账款回款的管理制度，加强对客户信用政策的管理，减少了不确定因素的产生。
海德曼是一家专业从事数控车床研发、设计、生产和销售的高新技术企业，致力于高精密数控车床的核心制造和技术突破，自设立以来一直致力于现代化“工业母机”机床的研发、设计、生产和销售。公司现有高端数控车床、自动化生产线和普及型数控车床三大品类、二十余种产品型号（均为数字化控制产品），产品主要应用于汽车制造、工程机械、通用设备、军事工业等行业领域。2020年，公司获得第二批国家级专精特新“小巨人”企业，浙江省隐形冠军企业。而在经历了近30年的发展和近十年的转型升级和产品技术升级后，公司实现了跨越式发展，步入了新的发展快车道。
坚持专特精的发展战略
海德曼坚持专、特、精的发展战略，致力于数控车床领域的产品创新和客户使用创新，不断充实和扩展核心技术及基础技术平台，建立了数控车床基本机型系列，包括卧式数控车床及立式数控车床系列。公司发展并行复合加工技术，建立以车削平台为主、复合镗铣加工的智能加工机床，同时聚焦客户使用，创新车削工艺。
不断完善核心技术平台是海德曼实现专、特、精发展战略的有力途径。主轴部件、刀塔部件、尾座部件是反映数控车床基本特征的核心技术。2020年，海德曼完成了160型大规格及高精度伺服刀塔的试制和技术评价。该型刀塔采用高刚性和高精度技术，适用于大型工件的高刚性和高精度加工。同时海德曼完成了HD165型同步电主轴试制和技术评价。该型主轴部件配置了用于车铣复合加工的主轴定位和锁紧功能。HD165型35/225同步电主轴主要用于大型工件的高刚性和高精度加工。HD165型同步电主轴和160型伺服刀塔主要用于大型卧式数控车床或者中大型立式数控车床，为完善公司基本机型谱系奠定了基础。
公司在T55MS及T65MS双主轴车铣复合中心的研发上也取得成果。T55MS及T65MS为两个不同规格的双主轴车铣复合中心。其中T55MS主主轴旋转直径为550mm，T65MS主主轴旋转直径为650mm。它们的基本特点是可以实现工序集约化和加工过程自动化。两款双主轴车铣复合中心采用左右对置双主轴、上刀塔的基本布局，其中上刀塔配置带车铣复合功能的伺服动力刀塔，左右主轴均采用同步电主轴，并配置C轴功能。T55MS及T65MS双主轴车铣复合中心广泛应用于各类盘类零件的车削、铣削、钻孔、攻丝的复合化加工，可以实现从毛坯到成品的一次性自动化加工，特别适合于高效率、柔性化、自动化加工。
在实践“创新使用”的技术方针指导下，海德曼公司在VZ7000B立式车铣复合中心、Vi7000正倒立式并行加工机、Hi5000卧式并行复合加工机等设备的研发上也取得新成果，使得零件加工的自动化、复合化、高精度、高效率得到进一步提升。
为了推动公司技术进步、持续增强创新能力，海德曼持续对技术研发进行投入。2020年度，公司研发投入费用超过2385万元，研发费用占营业收入的比重达到5.81%，比2019年度增长20.78%。
在持续投入下，2020年公司在实践“创新使用”的技术方针方面取得了突破。通过聚焦客户使用，创新车削工艺，为客户提供经典的自动化和智能化成套解决方案。在汽车行业、重汽行业、工程机械行业、兵器工业形成了一批有行业特征的自动化和智能化成套解决方案。公司通过实施自动化和智能化项目计划单列体制，形成符合自动化和智能化项目特征的生产组织流程，自动化和智能化相关项目的实施过程更加流畅，有效拉动了公司基本机型产品的销售，也成为公司实施本土化供应的重要手段。
自主创新是公司发展的根本保证
海德曼积极布局高端路线，每年持续投入超千万元的研发资金，长期与国内知名高校开展合作，积极引进高端人才实现技术创新。许多高端机床设备和自动化生产线还获得了国家重大专项、教育部科学技术进步一等奖等荣誉。
研发中心是公司项目开发和技术革新的主要部门，专门负责产品、基础技术、新项目及新工艺的开发。此外，研发中心还负责技术标准的制订、样件试制、工艺验证和产品批量生产的技术支持等工作。目前，公司已建立了一支高素质、高效率、经验丰富的技术研发队伍。
海德曼采用自主开发为主，校企合作、中外联合开发为辅的研发模式。公司研发模式有项目管理（PM）和产品生命周期管理（PLM）等方法，结合行业特点，对研发过程进行设计并优化。研发中心在广泛收集产品的市场定位和需求情况下，根据公司产品和生产能力形成可行性报告，组织评审团评审，评审通过后予以立项。研发中心制定研发计划，并根据需要开展阶段评审，提出可行意见和建议。完成设计理论验证后，研发中心会同生产部门进行产品试制，研制成功后对设计和开发的产品再次进行确认，以确保产品能够满足规定的使用要求。
针对校企合作和中外联合开发，公司提出总体要求及布局，由相关合作人员与公司研发中心人员进行项目整体推进和技术攻关的具体工作。通过校企合作和中外联合开发，公司技术人员可以提升基础理论水平、学习先进设计理念、掌握基础设计手段，以此提升公司整体的研发设计水平。
公司产品分为标准化产品和定制化产品。海德曼对两种产品采用了创新生产模式。
对于标准化产品，一般按照“以销定产，保持合理库存”的原则，销售部根据上年度的实际销售情况和对市场的预判制定本年度销售计划。
对于定制化产品，由于不同的用户对产品的配置、性能、参数等要求具有特殊性，公司采取“订单式生产”的模式。订单式生产是指公司提供多种产品的基本型号供客户参考，客户在提交订单前，先期在基本型号基础上提出定制要求，而后公司将客户的定制要求下达到研发中心，由其进行设计开发。开发完成后，生产部门按计划组织生产。
单元化和模块化生产体系大大提升了海德曼的服务能力。该体系是“海德曼”结合二三十年专注车床领域所取得的经验，配套建立的完善单元化模块化生产体系，可保证批量大规模生产出高标准的数控机床，并向客户提供从毛坯到成品的成套解决方案，用“制造总承包”的服务模式，有效地解决了客户在实施无人化过程中面临的各种问题。这一具有创新意义的生产模式，其根本意义在于实现了零件、单元件、部件、成品机床并行生产。通过单元化和模块化生产体系将产品的技术标准分解到零件、部件、分装、总装的各个环节，每个环节都根据产品标准进行独立控制，从根本上保证了成品的技术标准和质量要求。单元化、模块化生产体系使得公司产品的零件实现了模块化和标准化，主要功能部件或者零件可以通用和互换，从而减少了零件总体种类，降低了单台机床的生产成本。应用模块化体系把客户的定制需求转化为公司的标准功能模块，并形成独立的标准单元，缩短了设计及制造周期。单元化、模块化生产体系使得公司得以建立零件、单元部件、成品三位一体的库存体系，优化了库存结构，减少了中间在制，实现了集约化生产。
经过多年持续不断的技术创新积累，海德曼现已取得五十多项授权专利，产品系列不断迭代更新，实现了科技成果与产业的深度融合。
信息化升级取得重大突破
机床行业的基本生产特征是需求个性化，与其对应的生产体系是多品种和小批量生产。单元化和模块化是公司生产体系的核心，该体系既符合公司先进标准体系的要求，也很好地适应了机床产品单件小批量的基本特征。随着公司规模的不断扩大，与之对应的销售体系、产品开发、质量体系、财务体系、人力资源等管理体系的协调性和适应性需要进一步强化，而信息化则是解决这一问题的根本手段。
以单元化和模块化生产体系为平台，海德曼建立了以卓越绩效管理模式、ISO9001为支撑的管理体系，并相应实施了三检记录制、标准化作业指导书SOP、三N（不制造不良、不传递不良、不接受不良）原则等标准化作业流程管理。
海德曼从2016年开始调研信息化，2018年开始实施信息化工作。公司实施信息化工作的基本方针是：结果倒推，问题导向，全面规划，全员参与，分步实施。2020年是公司实施信息化工作关键的一年，信息化模块，包括产品数据管理系统、自动化办公系统、销售及市场开发系统、财务管理系统、生产管理系统、制造执行系统等已经投入使用。第二期要实施的信息化模块有供应链管理系统、设备管理系统、刀具管理系统、物流及仓储管理系统。
信息化工作是公司实现再发展的根本保证，是公司未来发展的战略性工程。而公司逐步增加的自动化生产线产品收入的价值体现在“研发—制造—服务”的产品全生命周期的每一个环节。在“工艺设计+先进装备+技术服务”业务形态中，工艺设计和技术服务对技术人员和销售人员的依赖越来越大，公司的直销队伍能保证全生命周期中各个环节的快速、高效介入，持续不断为客户提供定制化生产解决方案，帮助客户提升产品的工艺水平，提高产品的生产效率。此外，公司扎根和专注于数控车床领域，以主轴、刀塔、尾座核心部件的自主化和基础技术平台为支撑，瞄准具体行业、客户、零件开展深度个性化服务，取得细分领域竞争优势。
以实施信息化为契机，海德曼对现有的管理体系和职能进行重新梳理和规划，使其更加高效和柔性，形成符合机床行业需求个性化特征的“敏捷制造，高效制造，绿色制造”的现代机床制造体系。
“车床专家，车削专家”战略助力高端机床应用
在2020年新冠肺炎疫情影响下，海德曼国外销售收入较上年同期下降了54.46%。在艰难的市场环境下，海德曼各类别产品销售收入都取得了一定的增长，主要源于公司积极克服疫情带来的影响，努力研发和生产创新，努力开拓国内市场，海德曼品牌为更多客户所认可。
海德曼一直坚持实施“车床专家，车削专家”发展战略。未来，公司将围绕这一战略通过基础技术和核心技术平台建设，大力发展并行复合加工技术，不断拓展产品应用领域，提高市场占有率和品牌影响力。工作将围绕以下几个方面具体展开：一是，建立全面覆盖和标准统一的质量和生产体系；建立高端产品主轴部件、刀塔部件、尾座部件等基础部件的专门化生产体系，全面建成数控机床功能部件模块化生产体系；加大经济型产品整合力度，加快优化产品结构步伐。二是，按照结果倒推、问题导向、全面规划、全员参与、分步实施的基本方针，继续全面推进信息化和智能化工厂建设工作。以PLM（产品数据库系统）应用为切入点，建立技术、人才、营销、 财务、生产、制造信息平台，为建立智能化和信息化工厂体系奠定基础。三是，完善工资体系，实施股权激励，多渠道加大提高员工收入的力度；完善绩效考核制度，提高绩效考核的权威性；建立人才储备体系，不断扩大核心人才队伍。
未来，随着以新能源汽车为代表的新兴产业的崛起，以汽车行业为代表的制造业新旧产能替换，必将释放出与金属切削机床相关的新的需求空间。汽车零部件制造、工程机械、通用机械、兵器、航空航天行业是高端数控机床市场的核心领域，都将释放出巨大的高端数控机床需求潜能。高端数控机床巨大的发展空间，加上海德曼自身在该领域的长期深耕，必将为海德曼带来更加光明的应用前景。
在产业基础领域突破“卡脖子”技术
海德曼不片面追求做大企业规模，而是长时间集中资源攻克数控车床领域“卡脖子”技术。未来一个时期，我国先进制造业在高度关注集成电路、新能源汽车等“前沿阵地”的同时，不能忽视产业基础领域这个“后方战场”。——国研经济研究院研究室主任 李扬帆
深入实施制造强国战略，必须加强产业基础能力建设。近年来，我国制造业整体向价值链中高端攀升，但不少行业还未真正实现自立自强——产业链的自主可控受制于关键生产设备的“工业母机”，而“工业母机”的自主可控则取决于其中少数核心部件的设计理念、加工工艺和经验参数。要实现产业基础高级化、产业链现代化，就必须突破产业基础领域的“卡脖子”技术，让我国先进制造业的基础牢牢建构于自主可控的制造技术体系中。
数控机床是决定制造业基础能力的“国之重器”。我国已成为全球最大的机床生产国和消费国，但全球数控机床技术和市场主导权仍被日、德、美等发达国家掌控，我国数控机床产业则主要集中在中低端领域，龙头企业普遍处境艰难。高档数控机床90%以上依靠进口，对我国产业安全造成严重威胁。在切削刀具、主轴部件、数控系统、专用芯片等关键环节，我国自主研发能力与发达国家差距较大，急需一批从事数控机床产业细分环节的“专精特新”型中小企业，从不同领域切入和突破，加快高档数控机床本土化进程。
浙江海德曼智能装备股份有限公司成立于1993年，是我国机床产业集聚地之一的浙江玉环市近年来涌现的自主创新型企业，2020年获评第二批国家级专精特新“小巨人”企业和浙江省“隐形冠军企业”称号，并成为科创板上市公司。在近30年的发展历程中，海德曼坚持实施“车床专家，车削专家”发展战略，专注于高档数控车床伺服刀塔、主轴部件等关键零部件研发制造，不片面追求做大企业规模，而是长时间集中资源攻克数控车床领域“卡脖子”技术，研发费用占营业收入的比重达到5%以上。浙江海德曼采用自主开发为主，校企合作、中外联合开发为辅的研发模式，打造企业核心研发平台，建立单元化和模块化生产体系，成功开发出具备市场竞争力的“拳头产品”，业务增长模式具有较好的持续性。海德曼充分依托和发挥我国经济超大规模优势，积极践行服务型制造理念，紧盯先进制造业各门类加工需求，建立定制化产品线，为客户提供“订单式生产”服务，在汽车、工程机械、兵器工业等主要市场分别提供符合行业特点的自动化和智能化成套解决方案，从而深度融入我国自主掌控的产业创新网络，夯实企业在产业基础领域的市场地位。
未来一个时期，我国先进制造业仍可能面临来自发达国家的技术封锁、市场阻隔、恶性倾销、敌意收购等封堵打压手段，存在较大风险挑战。在高度关注集成电路、新能源汽车、节能环保等“前沿阵地”的同时，不能忽视产业基础领域这个“后方战场”。应促进有效市场和有为政府在产业基础领域形成合力，更好地发挥金融服务实体经济功能，进一步加大对数控机床行业的关注和扶持。
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