美国当地时间周二，特斯拉在其招聘页面上发布了这个人形机器人项目的招聘信息，表明该公司的确在认真对待该项目。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）当时宣布，其目标是在2022年推出特斯拉机器人的原型。现在距离2021年结束只剩下几个月时间，特斯拉不会在机器人原型上浪费太多时间，该公司的招聘页面也反映了这一点。
特斯拉已经在其求职页面上发布了至少四个与机器人项目直接相关的职位，他们的工作地点都位于加州帕洛阿尔托。
特斯拉希望填补两个机械工程师的职位，其中一人专注于执行机构齿轮设计和系统，另一人的工作集中在特斯拉机器人的机械设计和执行器组件的集成上。
特斯拉还希望招募一名高级人形机电机器人架构师和一名高级人形建模机器人架构师。这两个职位都需要有人来帮助特斯拉的建模团队构建人形机器人，以支持制造操作员完成“繁琐而详尽的任务”。这些架构师的招聘清单表明，特斯拉相信其人形机器人可以用于制造。
马斯克在“人工智能日”上说：“对于特斯拉机器人来说，它将从枯燥和重复的工作开始。基本上，这是人类最不愿意做的工作。”（小小）
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马斯克开始造“人”！机器的！
出品|网易科技《态℃》栏目组
作者|丁广胜
马斯克的新物种来了，就在这场AI日上。
厉害到炸裂的训练超级计算机Dojo，原本应该是今天的主角，但风头却被人形机器人Tesla Bot抢走了；马斯克说，我们几乎拥有类人机器人所需的所有部件，因为我们已经制造了带轮子的机器人。
先来一组数据，让大家感受下特斯拉卖得有多成功；根据财报显示，特斯拉已经连续2个财年实现盈利，第二季度净利润首次突破10亿美元，在过去的一个季度里，特斯拉生产并交付了201304辆汽车，这是它首次超过20万辆。
日子一天比一天好，马斯克也开始玩起了新花样，这次的人形机器人备受关注，被寄予了厚望。
因为，它是马斯克造的，那个造火箭和龙飞船的马斯克。
特斯拉机器人卖给谁？
从发布会上透露的信息来看，Tesla Bot机器人有1.72米高，56.6千克重，类似一个成年人的体型设定。它在脸部还会有一个显示屏幕，用来作为显示装置。
比较有看点的是Tesla Bot的四肢和关节，马斯克说它拥有和人类一样灵活的双手，四肢使用了超过40个机电推杆，而且运用力反馈原理，从而实现了整个机器人身体的平衡。
与此同时，特斯拉还透露机器人可能和特斯拉汽车共享一些配件，比如目前的汽车视觉方案可以用在机器人身上，在训练和提高方面，Tesla Bot将会利用Dojo超级计算机。
除此之外，没有更多的信息被披露；我们不妨做次大胆的猜想。
从toB的角度，特斯拉完全有能力输出这样的效率工具，用来帮助制造工厂提升效率和减少人类受伤率，这已被证明是非常有商业价值的赛道。库卡们的成功已经说明这点，但能否进入到美国工厂来替代人类的工作，这应该有一定难度，而且美国工会的阻力不会小。
从个人市场来看，家庭的使用场景一直是目前机器人的主要销售渠道，从陪伴机器人到扫地机器人，形态各样、功能各异，Tesla Bot以怎样的定位进入家庭市场还有待观察；马斯克说，目前不考虑陪伴机器人市场，但也不排除未来会有这样的尝试。
试想一下，未来当你准备购买一辆特斯拉的时候，如果你表明自己还是单身，那特斯拉是否会推出一个服务，说你可以买一个特斯拉机器人，它可以一直坐在副驾驶，陪你上班和出游；当你忙的时候，它还可以自己去帮你下楼买菜。
其实，YY了这么多，更大的想象空间可能还是在航天领域。马斯克将自己的拳头业务线打通，组建了一个庞大的火星机器人“开荒队”：可以乘坐龙飞船进去太空，模拟人的功能和感官体验进行实验反馈，还顺便把火星给开个荒…
不管怎么说，既然Tesla Bot机器人作为特斯拉品牌发布，那一定是面向销售市场的，不会像波士顿动力机器人那样，隔三差五发个视频，大家喊个“哇”，然后又继续沉寂。
我们期待马斯克能带来点不一样的东西，就像网易网友说的那样，期待马斯克能带给我们关于机器人的新想象。
智能汽车＝机器人？
不论是传统汽车还是造车新势力，大多把自己的产品称之为“智能汽车”。
但就像马斯克在直播中谈到的，他们不发愁造个机器人出来，因为四个轮的机器人（特斯拉汽车）他们可太拿手了。
这是一个关乎汽车是智能汽车还是机器人的讨论，随着汽车“四化”的发展，其中界限已经越来越模糊。
汽车作为出行工具已经越来越具体，不只是A到B，它是全新的个人空间，也是一个个人助理，更是整个智慧家庭的起点和终点，它更有温度了。
百度创始人李彦宏也把汽车称为汽车人，并且发布了全新的产品；李彦宏说未来的汽车都是汽车人，它有着非常多独特的功能和服务，比如它可以听懂人话看懂情绪，可以帮你安排机票出行，还是一个忠诚的陪伴助理。
所以，这次就让马斯克给机器人行业带来更多不一样吧！
特斯拉是一家什么公司？
特斯拉有个众所周知的使命是加速，加速世界向可持续能源的转变。
今年上半年，特斯拉电动车的交付总量达到38.6万辆，距离全年实现创纪录的交付目标更近一步。分析预测，特斯拉2022年年交付量有望达到100万辆。
站在能源公司的角度，马斯克也曾表示，特斯拉是一家能源公司，特斯拉汽车只是能源公司的一个产品而已。其实特斯拉的野心是成为一家全球性分布式供电公司，目前已经在中国开设了第一个光储充一体化充电站。
简单来说，就是充电站利用太阳能发电，并将其储存在储能设施中，供电动汽车充电。在负载和光储配置平衡时，可以实现能源自给自足。
而更为显著的标签，则是人工智能公司，Dojo超级计算机和FSD足以佐证。
所以，它是一个汽车公司，仔细想想又是一个能源公司，再琢磨它还是个人工智公司。
它究竟是个什么公司？
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