德尔福之后，大陆也加入到了宝马、英特尔及Mobileye组成的自动驾驶联盟

德国汽车零部件供应商大陆（Continental）最近在自动驾驶领域动作频频。

雷锋网新智驾最新消息，据路透社6月20日报道，大陆宣布加入由宝马、英特尔、Mobileye三家公司于去年7月发起成立的自动驾驶联盟之中，从事自动驾驶汽车相关零部件以及软件的研发。不得不提的是，今年5月16日，总部位于美国的世界另一大知名 Tier 1 德尔福（Dephi）也已经进入到该联盟。

大陆方面表示，自己将在该联盟的产品商业化方面扮演举足轻重的作用，会努力向汽车制造商推广该联盟相关的自动驾驶产品。大陆集团 CEO Elmar Degenhart 在一份邮件声明中称，“我们可以通过行业联盟的方式尽可能满足自动驾驶领域对于软硬件的巨大需求，而且合作之后，产品将更加多元、布局更加迅速同时成本要比单打独斗时低廉得多。”

当初宝马、英特尔、Mobileye三家公司成立联盟时，其计划就是在 2021 年以前，让高度自主的自动驾驶解决方案全面实现量产。 如今，有了德尔福和大陆这样的汽车零部件供应商的助力，其2021年的计划又增添了更多保障。

如今，随着自动驾驶汽车技术发展的进程加快，相关软件、硬件的开发以及大数据的储备都意味着大量的投入，这也催生了诸多车企以及供应商之间的联合。比如前不久戴姆勒（Daimler）还和博世（Bosch）结成联盟共同研发自动驾驶汽车，当然，这样的例子还有很多。

其实，大陆在加入该自动驾驶联盟前，已于5月31日和中国互联网巨头百度签署了战略合作协议，二者将通过彼此在汽车零部件和互联网技术上的竞争优势，形成有效的技术联盟。双方按照资源互补、技术互补的合作原则，联合开发技术、产品和商业模式，为自动驾驶、车联网和智能移动服务提供全面可靠的解决方案。

此外，据雷锋网新智驾此前报道，今年的CES Asia上，大陆还将自动驾驶交流平台www.2025AD.cn网站正式带到中国。

据大陆集团介绍，该网站除了向中国用户分享全球范围内自动化驾驶领域最新的动态之外，还将融入更多中国本土自动化驾驶相关课题，旨在通过打造一个公开、独立的平台，积极推动国内自动化驾驶技术的交流互动。其中，内容涵盖社会、商业、技术及政策法规等各领域。

而在具体的自动驾驶相关产品方面，大陆也开始了各种布局。包括今年CES Asia上展示的面向高可靠性自动驾驶方案的安全域控制器（SDCU），还计划在2020年后推出激光雷达产品，并开始其量产计划。

不得不说，大陆对于自动驾驶的重视程度越来越高。

Via 雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾

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