在停飞两年多后，印度解除了对波音737 Max的禁令

此后，印度航空监管机构下令停飞印度境内所有波音737 Max飞机。2019年3月10日发生在亚的斯亚贝巴附近的事件是5个月内发生的第二起此类事件，2018年10月，狮航的一架737 Max飞机在印度尼西亚坠毁，造成180人死亡。

“基于M/s波音的设计变化，联邦航空管理局(FAA)于2020年11月18日发布了适航指令(AD)，要求对737 Max飞机恢复服务(RTS)采取行动。在发布禁令的同时，FAA撤销了紧急禁令。随后，欧洲航空安全局(EASA)也于2021年2月17日发布了自己的广告，印度民航总局要求其遵守印度注册机队的规定，”DGCA命令说道，“在FAA/ EASA发布广告和FAA撤销停飞令后，民航总局一直密切监测波音737-8型和波音737-9型飞机停飞的全球趋势。全球已有17家监管机构批准波音737 Max飞机的运营。相当多的航空公司（34家）拥有B737 Max飞机（345架），它们目前正在运营，自2020年12月9日停飞以来，累计起飞时间达到了122824次，累计289537小时，没有任何意外报告。”

2021年4月，印度民航总局发布了一项命令，其允许外国注册的波音737 Max飞机在获得许可后飞越印度。

欧盟航空安全局则曾对飞行员培训的要求以及跟飞机有关的“攻角”系统故障表示担忧，而该系统引发了跟上述两起坠机事件相关的防失速系统。