电动化潮流下，看各大车企如何在洛杉矶车展“争奇斗艳 ”

车展一端连着车企，一端连着消费者。很多车企都将车展视为展示新产品、新技术和新战略的重要契机，尤其是具有国际影响力的大型车展，更是各大车企必争之地。

洛杉矶车展诞生于1907年，拥有悠久的历史，作为年内最后一个具有国际影响力的大型车展，2018洛杉矶车展于11月28号-12月9号在洛杉矶会展中心举行，吸引了众多国际车企参展。

在电动化潮流下，各大车企在2018年洛杉矶车展上都发布了哪些新产品和新战略，雷锋网特此进行了整理。

宝马：Vision iNext概念车全球首发，将成为宝马下一代技术旗舰车型

德国汽车巨头宝马集团在2018洛杉矶车展全球首发全新电动车型BMW Vision iNext，该车型是宝马iNEXT新能源品牌计划的最新概念车，其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型，计划于2021年在丁格芬工厂投入量产。

BMW Vision iNEXT是一辆全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，采用了与之前Vision Next 100、Vision iX3相同的设计风格，内部主要以交互式体验和智能配置为主。该车提供了“主动驾驶”和“自动驾驶”两种驾驶模式，在“自动驾驶”模式下，可实现L3级以上的自动驾驶技术。此外，据悉其在量产后纯电续航实际里程可超过600km。

通过Vision iNEXT的发布，可以看出宝马在电动化和自动驾驶等方面的最新技术成果。宝马还公布了关于未来出行的相关解决方案，未来能做到在一个平台上同时满足燃油、插混和纯电三种驱动形式的车型开发。

大众：I.D. Buzz Cargo概念面包车亮相，志在改变物流现状

同样来自德国的汽车巨头大众，展示了一辆特殊的车型——I.D. Buzz Cargo概念面包车，该车灵感来源于I.D. Buzz概念车，将基于大众的MEB电动平台打造，预计于2020年在德国汉诺威工厂进行生产。

I.D. Buzz Cargo搭载了容量从48kWh到110kWh不等的电池组，最高续航可达550公里。搭载150kW的电动机，采用后轮驱动，且可选配全轮驱动，最高时速可达160公里/小时，载重800公斤。在充电方面，I.D. Buzz Cargo搭配了150kW直流快充技术，为48kWh电池组充电15分钟即可达到八成的电量。值得注意的是，车辆还搭载了11kW的无线充电技术，可实现无线感应式充电。

大众官方表示：“在过去十年时间里，全球物流交付量增加了128%，而大量的物流车也为城市交通带来了更高的拥堵率和时间成本。而I.D. BUZZ Cargo的目标之一就是通过自动驾驶以及远程控制等方式改变这一现状。”

奥迪：“钢铁侠”站台，e-tron GT概念车全球首秀  

作为奥迪电动化战略的第三款明星车型，奥迪e-tron GT概念车在2018洛杉矶车展完成了自己的全球首秀，并专门请来了钢铁侠的扮演者罗伯特·唐尼主持发布会。这款纯电动四门轿跑预计将于2020年底前实现量产，2021年初开始向首批客户交付。

这款对标特斯拉Model S的电动车，所搭载技术是由奥迪与保时捷合作开发完成，与保时捷Taycan同平台打造。奥迪e-tron GT百公里加速时间仅需约3.5秒，12秒内即可加速至200公里/小时，续航里程超过了400公里。在充电速度上，仅需20分钟就可以将电量充至80%。

此外，奥迪方面还表示，到2025年前，奥迪将至少推出了15款电动车，同时将旗下30%的车型实现电动化。

Rivian：特斯拉美国主要对手，携两款纯电动车型亮相

相比于特斯拉，Rivian在中国知之者甚少，但它被外界视为是特斯拉在美国的主要对手，是一家初创电动车公司。特斯拉通过买丰田和通用的合资工厂起家，Rivian则是通过买三菱的汽车工厂起家，两者身世颇为相似。

此次洛杉矶车展，Rivian带来了两款全新电动汽车，正面PK对手特斯拉。一款是纯电动SUV，另一款是纯电动皮卡，两款车都是基于相同的纯电动平台打造。

纯电动SUV名为Rivian R1S，提供105kWh、135kWh和180kWh三种不同的电池组，匹配相同的四电机驱动，最大续航里程约为386km、498km和659km。入门级型号将拥有4.9秒的0-96km/h的加速性能，而另外两款性能更高的版本0-96km/h加速将不足3秒。起售价为7.25万美元，官方称新车将于2020年末正式量产。

纯电动皮卡名为Rivian R1T，和纯电动SUV相同的电池组配置，最高时速均可达到每小时201公里。Rivian R1T的电池组具有快速充电功能，充电30分钟可跑321公里。据悉，R1T纯电动皮卡拥有一套“坚固的硬件装备”，依靠摄像头传感器配合雷达、超声波、高精度GPS系统和高精准地图，可实现公路自动驾驶。

雷锋网(公众号：雷锋网)了解到，Rivian的业务重心在纯电动皮卡，而特斯拉目前在皮卡领域还没有实车问世，Rivian R1T的亮相让Rivian在电动皮卡领域已经领先竞争对手特斯拉。

拜腾：中国造车新势力独闯大洋彼岸

作为唯一一家参加洛杉矶车展的中国车企，造车新势力拜腾显得孤孤单单，独闯大洋彼岸。此次，拜腾携旗下有两款概念车亮相洛杉矶车展。

BYTON K-Byte Concept是一款豪华中型轿车，其亮点在于自动驾驶功能。它改变了传统汽车的设计语言，用创新的方式整合了自动驾驶传感器硬件，充满未来感。BYTON M-Byte Concept是拜腾首款SUV概念车，该车采用多维创新的用户界面，最引人注目的是车内配备了全球首创49英寸共享全面屏，这是目前全球最大尺寸的曲面车载屏幕，拜腾也是首家将这样的车载大屏进行量产的公司。

此外，雷锋网获悉，在今年4月，拜腾南京工厂试制车间正式启用，首批工程试制样车已经下线。5月，启动工程样车测试工作。拜腾南京工厂的建设工作也在稳步推进中，计划明年上半年开始预生产，目标2019年第四季度实现量产投产。

总结

在电动化大潮中，传统汽车巨头在固守燃油车阵地的同时，也在新能源汽车领域展开动作，推出新能源车型、大谈新能源战略。而新造车公司，则将电动化等汽车行业新的趋势视为弯道超车的机会，企图能在新一轮造车运动中占据一席之地。

就本次洛杉矶车展来看，宝马X7、新一代保时捷911、新一代马自达3等燃油车的新车首发似乎更吸引消费者的关注，这也在一定程度上说明新能源车的发展还有很长的路要走。

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