躲开混脸熟的车型，一文带你去看2019上海车展里的新面孔

2019上海国际车展很快就要开幕，一些车企已经按奈不住竞相发布预热信息。如果你是第一次去车展，那就忽略它们，当然也可以直接关上这篇文章，然后去尽情地去享受车展里的一切，因为所有的事物都是全新的。

但是，如果你经常参加车展，甚至还能跨国参加一些大展比如日内瓦车展等，就会明白不少车型纯属混个脸熟，展完这一场又会出现在下一个车展。

为此，雷锋网新智驾梳理了今年上海国际车展期间即将亮相的新面孔，你可以将它们作为重点参观对象，也可以进一步从中挑出自己的目标车型，然后更细致地参观和体验。

今年车展时间为4月16日至24日，雷锋网新智驾将在现场进行全程报道。另外，本届车展期间，雷锋网新智驾与上海国际展览共同举办的「AI+智能汽车创新峰会」也将于4.18举行，共话「AI+智能汽车」的前世今生，讲述智能汽车技术商业化落地思考，敬请莅临参会。

造车新势力篇

小鹏汽车将携旗下全新车型高端智能电动轿跑P7和智能纯电SUV G3登陆上海车展，划重点，这是P7的全国首秀。而且，届时小鹏汽车还将举办以“天生智能”为主题的发布会，全面展示其独特品牌基因和创新运营布局。 

据了解，与小鹏汽车第一款产品智能纯电SUV G3相同，P7将智能能力作为最突出的差异化优势，并在人车交互和高级别智能辅助驾驶方面实现全面跃升。P7将搭载强大的自动驾驶系统级芯片——英伟达DRIVE Xavier，这意味着P7的硬件基础足以支持L3级自动驾驶。

P7的车身尺寸全面超越主流中型车，轴距比肩中大型车。更大的车身尺寸在带来越级驾乘空间的同时，也为设计师带来了更广阔的发挥空间。围绕“生动力”的设计理念和“星际”设计语言，小鹏汽车设计师为P7赋予了极富运动感和科技感的造型。

蔚来将亮相上海车展。老套路是，蔚来把“蔚来中心”搬进了车展，除了展出EP9、ES8及ES6等车型，现场也将展示蔚来能源（NIO Power）补能解决方案与企业技术研发最新成果。重点是，还有一款预览版车型将与大家见面。从预览图可以猜测，这是一款两座轿跑车型，有人认为是蔚来的首款轿车ET7，我猜也是。

从蔚来发布的预告图看，ET7采用了溜背造型设计，车顶线条从挡风玻璃顶端开始逐渐下滑，最终与车尾重合。车身腰线在前后轮眉位置向上突起，让新车看起来有很强的运动感。值得注意的是，这款车和小鹏汽车即将在上海国际车展上亮相的P7在造型上有许多相似之处，感兴趣的可以去车展上一探究竟。

全新威马EX5 Pro车型将于上海车展期间首发并上市，这是威马轿车第二款量产车型。实际上，EX5 Pro最早在2018年北京车展出现过。而且，威马将在上海车展前几天举行一场“进化不止 威马汽车品牌之夜”发布会正式发布。所以，可以去看下究竟升级了什么。

理想ONE将在上海车展上市，并于今年第四季度开始批量交付。划重点，理想ONE此前已经正式发布过，所以大家对这款车应该已经非常熟悉了。但上市仍是个重要日子，不妨去见证一下。

截至目前，车和家还未发布关于上海车展的具体信息。不过，根据李想此前在微博上公布的信息，“还有不到一个月理想ONE就可以付款预定了。从去年10月发布到现在，我们持续改进和优化了很多的细节，比如：6座版第二排双扶手的Nappa真皮电动座椅、电动座椅、电动座椅，还有宽敞的进入第三排的通道。”可以看到，理想ONE的产品已经有了许多配置上的细节变化。

另外，提前做个预告，4月10日理想ONE将下线并开始接受预定，届时雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾会前往常州制造基地实地探访，为大家带来一手信息。

Polestar 2要亮相上海车展的消息在今年2月线上全球品牌发布时就有了眉目，此后在日内瓦车展上首次公开亮相，吸引了不少人驻足围观。所以，上海车展相当于国内首秀，没有现场体验过的人可以近距离接触一次。近日，Polestar品牌正式发布官方中文名称“极星”，问路时英语不好的话可以直接询问极星的展台在哪里。

Polestar 2基于CMA架构打造，定位于一款五门掀背纯电动中型车，WLTP工况综合续航里程为500km。这款车采用极简设计风格，用户界面和特斯拉的Model 3类似，采取了更迎合驾驶员操控习惯的设计方式。Polestar 2的中控屏是11英寸高清触摸屏，底层架构采用了安卓的人机交互系统。此外，这款车也采用时下流行的安装在手机里的智能钥匙这一设计。

天际汽车的首款豪华智能SUV ME7准量产车型会亮相上海车展，实车内饰将首次解密并同步开启预售。依稀记得，这款车在去年11月份的广州车展上还被贴了满窗户的胶带，只可在外部远远地观望。既然这一次解密了，当然要打开车门进去体验一番。

需要指出的是，天际ME7在设计上的表现相当抢眼。今年3月15日，全球顶级工业设计奖项之一——德国iF设计奖在慕尼黑宝马世界（BMW Welt）举办了第76届iF设计奖颁奖典礼（iF design award night 2019）。天际ME7从数千件参赛作品中脱颖而出，摘得2019年iF设计大奖，并在随后的iF世界设计指南与iF design APP中正式展出。

零跑品牌旗下首款纯电动SUV C-more将在车展期间正式亮相。这款车基于零跑C平台打造，NEDC工况下续航里程超过500km，2020年正式上市销售。划重点，如果说零跑的首款跑车S01是为了在小众市场里赢得荣誉和口碑，C-more则更像是一款真正的面向大众的拳头产品，也就是说这款车会更加重要。个人建议去展台走一走看一看，认真欣赏并做好笔记。

资料显示，零跑C-more基于零跑C平台打造，NEDC工况下续航里程超过500km。零跑C-more定位跨界SUV，外形应用“数字曲面”设计理念，非常追求流线型。封闭式中网搭配两侧狭长扁平的前大灯，配合线条简单却立体感很强的前包围，效果极具未来感。智能配置方面，零跑C-more配备了“Leap Pilot智能驾驶系统”，可实现L3级智能驾驶功能，后期还可通过OTA升级到L4级别。

合众新能源旗下哪吒品牌将于车展期间正式发布三款车型，其中包括Eureka 01量产版、中期改款的哪吒N01以及一款全新车型。

哪吒也算是车展的老朋友了，鉴于有新的车型推出，也可以去一睹真容。

传统车企篇

宝马集团旗下BMW、MINI及BMW Motorrad共9款首发车型将亮相车展，包括四款全球首发车型、一款亚洲首发车型，四款中国首发车型，与BMW创新“智能个人助理”一起进行展示。

雷锋网新智驾了解到，宝马此次上海国际车展期间展示的新车中，创新BMW X7和全新BMW 3系或将成为重要车型。

其中，创新BMW X7是宝马集团在全尺寸运动型多功能车（SAV）细分市场的首款车型。创新BMW X7高度还原了概念车的设计思路，前脸采用标志性的双肾式进气格栅，但尺寸十分夸张。同时，两侧搭配造型犀利的激光大灯，与进气格栅连为一体。车身尺寸上，创新BMW X7的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm。

全新BMW 3系汲取了海外版车型的设计风格，全新的大灯组造型显得更犀利，标志性的双肾格栅更加宽大。此外，这款车的长轴版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。全新国产3系长轴版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。

大众汽车品牌将在上海国际车展前夕举办“新征途，众越未来” 之夜品牌活动，届时将有包括四款全球首发车型在内的五款新SUV车型在活动现场亮相。如果没有意外，这些新车型将会出现在车展期间的大众展台上。但这样看来，大众对于燃油车市场似乎短时间内不会放弃。

车展期间，年轻用户可以重点关注一款车型T-Cross，这款车是大众旗下的首款小型SUV车型，基于MQB平台打造，采用上汽大众家族式的设计语言。内饰方面，上汽大众T-Cross则采用了大众一贯的简洁风格。动力方面，上汽大众T-Cross将搭载1.5L和1.4T发动机。其中1.4T发动机可产生最大功率110kW、峰值扭矩250N·m的动力；而1.5L可产生85kW最大功率和150N·m峰值扭矩的动力。

奔驰EQC的国产车型将在上海国际车展期间正式发布。作为梅赛德斯-奔驰旗下首款纯电动SUV车型，EQC的NEDC工况续航里程达到了500km，且将在今年年底国产EQC将正式上市。这款车很重要，但对于车展来说是比哪吒还老的朋友。

本届车展期间，梅赛德斯-奔驰GLB概念车也将进行。根据奔驰日前发布的预告图，概念车GLB的定位介于GLA和GLC之间。外部设计借鉴梅赛德斯-奔驰第二代G级越野车，汽车前部较高，线条流畅，造型方正，区别于GLC的曲线外形。

日产将在车展期间展示两款集日产智行(Nissan Intelligent Mobility)最新技术于一身的概念车型——打破固有车型定位的IMs纯电运动概念轿车以及搭载了突破性e-POWER电机动力传动系统的IMQ跨界概念车。许多人认为，概念车就是看个热闹，但读懂概念车就读懂了一切。

日产汽车将携新款轿车全新轩逸，以及及两款概念车型IMs和IMQ亮相车展。这也是此前在2019北美国际车展上完成首秀的日产IMs概念车首次亮相中国。

据了解，日产IMs概念车搭载了先进的纯电动力总成，电池组置于车身下方。更长的轴距使驾驶室空间变得更高、更宽敞，同时座椅的布局也突破传统。当车辆处于自动驾驶模式时，日产IMs概念车无需任何手动操作；当车辆处于手动驾驶模式时，日产IMs概念车可以提供先进电动车型独有的愉悦、高性能的驾驶体验。

此外，刚刚在2019年日内瓦车展亮相的日产IMQ跨界概念车型也将亮相车展。这款车搭载了e-POWER电机动力传动系统，该系统将电动机与汽油发动机相结合，通过电动机驱动车辆行驶，可提供与纯电动车型相同的出众性能。

北汽新能源旗下小型纯电动SUV EX3将于车展期间上市，全新中型纯电动轿车EU7和全新小型纯电动SUV EC5也有望一同亮相。此外，在日内瓦车展全球首秀的北汽新能源旗下高端电动车品牌ARCFOX的三款电动车型也将亮相车展。划重点，这是ARCFOX的国内首秀。

EX3是北汽新能源旗下全新小型纯电动SUV，主打跨界风格，设计另类前卫，主要面向追求个性潮流的年轻消费群体。此前，北汽新能源EX3实车已于2018广州车展正式发布，此次车展为正式上市。EX3采用的是北汽新能源全新正向研发的纯电动平台，外形上，北汽新能源EX3汲取了早前概念车的设计元素，车头拥有飘逸的前灯组线条，狭长的分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体。

吉利旗下的领克将在车展期间发布三款新车，包括02 PHEV、03 PHEV以及03高性能版本。领克作为独立品牌，近年来发展相当迅速，所以很有必要去现场感受一下。

据了解，领克的两款插电式混动车型均基于燃油版车型打造，新车将搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为132kW，百公里综合油耗1.7升。相比这两款新能源车，领克的03高性能版是与沃尔沃旗下Cyan Racing部门合作开发而成。

比亚迪将在车展期间带来两款新车，包括王朝系列概念车和代号SA2的全新SUV。不要觉得太少，因为3月底的春季新品发布会上，比亚迪刚刚一口气发布了九款新车，车展期间少一点很正常。除了需要认真揣摩的概念车，这款名为SA2的SUV可以重点关注。据了解，比亚迪SA2的定位略低于比亚迪唐，暂时理解为是低配版唐吧。

长城全新高端皮卡将在上海车展正式发布，并带来一款全新豪华皮卡车型越野版，将标配三把锁、涉水喉和绞盘。

此外，长城旗下高端品牌 WEY也将亮相车展。据此前WEY官方发布的全新概念车效果图，新车或将定位为大型SUV，品牌定位为“实力比肩保时捷卡宴、奥迪Q7等豪华SUV”，有望成为品牌“旗舰”产品。

最后说一下豪车品牌。全新保时捷911Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriolet将在车展期间正式进行国内亮相。此前，全新保时捷911已经于洛杉矶车展正式亮相，并公布了国内的售价。既然是国内亮相，那就很有必要去看看。

从外观上看，这两款新车延续了911车系的主要设计特点和车身线条，椭圆前大灯组和圆润的前包围保留了911车系一贯的气质，同时矩形的前进气口为新车增添了一份硬朗。此外，与硬顶版车型相比，全新911敞篷版车型后方的发动机舱盖显得更为隆起，以提供车顶打开后的收纳空间。

法拉利全新一代中置V8超级跑车F8 Tributo将于上海车展前夕进行亚洲首秀。这款车的最大功率达到720马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。虽然这款车已经内瓦车展上首次亮相，但是，画个重点，这次是亚洲首秀。可见法拉利对中国市场的重视非同一般。所以，礼尚往来也要去看展。

梳理完毕，总体上对今年的上海车展也有了初步三点印象，就是强者恒强，比如大众除了推出新能源车型，还在不慌不忙地强化SUV产品阵容；万物初长成，比如造车新势力缓慢但依然的推出新车型。最后就是白云苍狗，一些汽车品牌在车展上昙花一现，很快就淹没在车流之中。

总之，对于车企和参展的人来说，或许车展会很累很重复，但它又总是那么不可或缺，折射出车企乃至车市的发展速度和质量。

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