车市“缺芯”影响下，几家欢喜几家愁。
9月6日，据吉利汽车公布的销量数据显示，其8月汽车总销量为88348辆；1-8月累计销量为817860辆，同比增长9%，连续四年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
相比7月份99275台的销量，吉利汽车8月份的销量减少了10927台，环比下滑在11%左右，可以看到“缺芯”对吉利产生了一定的影响，不过8月的零售销量仍创历史同期新高。
具体来看，高端品牌领克汽车8月销量达6039辆，1-8月总销量为132137辆，较去年同比增长约52%。
在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型8月总销量8201台，同比增长24%。 8月出口销量6225辆， 1-8月出口总量66701辆。
车型方面，被称为“吉利版沃尔沃”的星越L表现较为亮眼，8月销量达到了10036台。该车于7月20日上市，基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构打造，售价区间13.72万-18.52万元。
动力部分，新车全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T四缸全铝直喷发动机，其中T4版218马力、325牛·米，T5版238马力、350牛·米，分别匹配7DCT和爱信8AT变速箱。
博越家族8月销量17388辆，1-8月总销量154175辆，同比增长11%；帝豪轿车8月销量14362辆，1-8月累计销量突破12万辆；缤越8月销量10079辆，1-8月总销量85692辆，同比增长23%。
值得一提的是，在今年上半年业绩发布会上，吉利提到了其制定的业务发展五年规划纲要——目标到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%。
为实现这一目标，吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧表示，极氪汽车将承担65万辆的销量目标，计划到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三。
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责任编辑：陈驰
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