而蔚来和小鹏在争夺冠亚军,随着小鹏P7的持续发力,小鹏也在销量上完成了对蔚来的超越,以6945的微量优势,位于排行榜第二的位置。
蔚来在8月份的上险量为6476辆,不过均价超42万的蔚来,仍然是国内高端品牌车型的“大哥”,车辆的平均售价也为国产车第一高。
该榜单的四至十名分别是:哪吒、零跑、威马、极狐、赛力斯、高合和岚图。
至于比亚迪和特斯拉车型,二者8月份的新能源销量则更为夸张,比亚迪新能源销量为60508辆,比新势力上险量榜单之和还要更多。不过,因为是传统车企的缘故,未与其一同排行。
另外,中汽协在昨日公布了8月汽车产销数据,数据显示,中国8月份新能源汽车销量32.1万辆,同比增长181.9%,环比增长18.6%。
其中纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆,同比均增长1.9倍;插电式混合动力汽车产销均完成5.6万辆,同比分别增长1.4倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成40辆和38辆,同比分别下降58.8%和68.6%。
8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%。
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