打造这样一款特别的概念车的四家英国公司是Astheimer Design、BAMD Composites, Conjure和Potenza Technologies。据悉,它们大概在一年前左右开始研究Aura概念车。资金则来自英国政府的零排放车辆办公室(Office for Zero Emission Vehicles)。合作的目标是创造一款在动力系统和制造材料方面都非常简单的跑车。为此,这几家公司不仅放弃了现有小型跑车平台上的电池和电力驱动,还开发了一种全新的设计。
Aura团队从独特的车身下方开始,他们将88千瓦时的锂电池拆分为两个独立的44千瓦时电池组,一个在前部另一个在车身下方。这样的部署有助于平衡重量对后电机驱动,同时保持电池更容易获得的维护目的。由于后轮驱动和中性重量分配的结合,Aura有望实现生动的操控。
底盘上面是一个如丝般光滑的皮肤,它由轻质天然纤维复合材料制成,另外还结合了后轮整流罩以提高空气动力性能。轻量级的空气动力学包装则有助于该车达到其估计的400英里(644公里)的续航里程。
像这样的车的驾驶者会想尽快充电并回到曲折的道路上,但他们会失望地注意到,使用22千瓦的便携式充电器充电要耗费4个小时。
在汽车内部,Aura团队希望以这样一种方式塑造现代技术,鼓励而不是分散对前方道路的密切关注。关键信息如剩余续航里程和天气则集中在方向盘内部的一个5英寸的自动调平圆形显示器。显示屏通过一台运行Android Automotive的中央计算机跟10英寸导航信息娱乐屏幕协同工作。计算机分析驾驶条件、司机配置、附近的充电站和其他因素以优化能源使用、管理时间和指导司机沿着路线到充电站。
Aura团队本周在米尔布鲁克试验场举行的CENEX低碳汽车展上展示了其概念车。该公司计划在2021年剩下的时间里参加更多的活动,包括从爱丁堡到伦敦的试驾。
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