恒大汽车由恒大健康更名而来,恒大集团借其开展跨界造车,通过一连串收购完成对整车、动力电池、电机等生产板块的布局。
去年9月,恒大汽车宣布将会启动A股的上市计划,当时称将会在A股科创板发行不多于15.55亿股A股,每股发行价不低于25元人民币,预计可以集资最多约389亿元人民币。
宣布回A之前,恒大汽车还进行了一轮定增。9月15日,恒大汽车宣布将以配售方式在港股筹集资金40亿港元,以每股22.65港元的配售价引入腾讯、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等不少于6名投资者,投资者占配售完成后已发行股份总数的2%。
今年1月,恒大汽车又完成新一轮定增,以每股27.3港元的价格非公开发行9.52亿股,共筹集资金260亿港元。
值得注意的是,在中止回A股上市前一天,恒大汽车同时宣布,引进战略投资者的计划尚未有成果。公司曾经在中期业绩公告中披露,鉴于集团流动性的问题,在集团“恒大 养生谷”及新能源汽车生活空间配套中,造成有延迟支付供货商和工程款情况,导致部分相关项目停工。
然而截至本公告日期(9月25日),本集团为部分项目争取复工未获得重大进展。
另外,恒大汽车此前还曾发布2021年上年盈利预警公告,预计上半年公司净亏损达到48亿元。
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