据外媒报道,全新eCitan是雷诺-日产-三菱联盟合作的成果,所采用的技术与雷诺全新Kangoo Van E-TECH Electric相同。
值得注意的是,此次发布的Citan是奔驰最后一款配备传统动力系统的厢式货车,该系列未来的新版本将只会采用纯电驱动。
eCitan将有货车版和客运版,主要定位于商用车市场,它将使用44KWh电池包,WLTP续航里程预计为285km,虽然在动力上和雷诺Kangoo一样,均搭载最大功率75kW的电机,但续航能力上eCitan要多20km。
在充电能力上二者是一样的,它们都具备11或22kW的车载充电器,直流快充峰值功率可以达到75kW,电量从10充至80%大约需要40分钟。
在装载能力上,不同版本的Citan有效载荷区间为320至752kg。目前没有信息显示eCitan会在车内空间上有什么特别设计和处理,所以它也应该具备相同的装载能力。
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