加拿大Daymak正在打造其首个高性能电动三轮车原型产品

Daymak曾是一个有点预测性的轻型电动车，比如电动自行车、超胖滑板车和全地形车。然而在去年11月详细介绍其Avvenire系列的计划时，Daymak却变得不可预测，它概述了从电动运输机舱到字面飞碟的所有计划。这家公司一直在采取措施从而使Avvenire系列汽车走向市场，现在它正在将Spiritus原型车投入测试和开发。

152英寸（385厘米）的Spiritus是Avvenire系列的双座三轮车，Daymak认为它从百公里加速的速度将比特斯拉Model S Plaid或RiMac Nevera更快。完成的原型车看起来很像效果图中的样子，其弯曲的前挡泥板向下俯冲，将梯形格栅和头灯框了起来。

可能只是因为下面拍摄的角度，但现在的车尾看起来比之前的照片更有侵略性。推进器式尾灯外壳在细长的尾部和同样闪亮的扩散器之间延伸出来，并且车轮比最初显示的要离车身更远。

蝴蝶门对于简陋的19995美元的180英里（290公里）豪华版基本车型来说显然是太多了，但它们将适合于下一个车型–149000美元的1350磅（612公斤）碳纤维终极版，其百公里加速的速度和300英里（480公里）的续航里程版估计只要1.8秒。

如果这两款车型之间的巨大差距还不够让你感到奇怪的话，那么Daymak在6月份宣布的让其成为历史上第一辆用户界面包含有加密货币开采软硬件的计划绝对值得你瞠目结舌。当停车时，这辆小双座车将使用Daymak的Nebula套件来挖掘比特币和Dogecoin等加密货币，进而使其本身成为车主的一项副业。

Daymak总裁Aldo Baiocchi在公告中说道：“我们设想了一个未来，在那里你的高速公路通行费、你的停车费和你的自选餐厅订单都可以直接用加密货币支付。你的在线账单和你的银行业务可以通过同一个软件平台处理以加密货币支付。而大多数车辆在你的车库里都在贬值，Nebula Miner则将在你的Spiritus停放时为你赚钱。”此举似乎充满了试图超越马斯克的味道。

接下来，Daymak将把其Ondata无线充电系统纳入到Spiritus原型车中，另外还将对扭矩分配系统进行微调从而达到最佳操控性、稳定性和性能。它的计划仍要在2023年开始生产。