意大利高端制动器制造商 Brembo 于 10 月宣布了 Sensify，可知这是一套“人工智能（AI）增强型”制动系统，且承诺一家未具名的厂商会在 2024 年为客户带来兼顾驾驶乐趣与安全性的体验。具体说来是，这套牵引力与稳定性控制系统用电子控制替代了液压控制，以提升设计灵活性和实现可能的更精确操控。
将 AI 技术运用上车载平台并不新鲜，因为算法可在不同程度上为播放列表、地图、驾驶辅助、乃至“自动驾驶”等功能提供帮助。
但是在人们最为关注的制动安全性上，除非厂商给出足够让人信服的证据，否则很难撼动大众对于纯机械结构方案的坚定信任。
斯坦福大学汽车研究中心的工程学教授兼联合主任 J. Christian Gerdes 指出：“说到人工智能和神经网络，其好坏在一定程度上取决于你给它投喂的训练数据。若是提供了一个此前从未见过的新案例，你很难预判它到底会怎么做”。
AI 加持的制动系统，其工作方式 / 安全增强特性都相当让人感到惊讶。
Autocar UK 报道称：Sensify 正在使用“专用的应用程序”，根据数据对自身进行编程、并增强驾驶体验。
据推测，该系统将使用预测算法、传感器和数据管理工具，让这个“数字大脑”能够独立、精细地控制每个车轮的运动。
J. Christian Gerdes 补充道：1970 年代首次推出的现代防抱死系统（ABS），旨在化解强力制动下的车轮抱死问题。
不过智能制动系统更有意义的一面，在于深入了解每个车轮上正在发生的事情，然后智能地为不同车轮分配相应的制动力。
Brembo 首席执行官 Daniele Schillaci 在接受路透社采访时称：
尽管 AI 技术在 Sensify 系统中留下了数字的足迹，但与机械刹车方案相比，Sensify 在软件方面的存在感也没有那么突兀。
到世纪末的时候，机械与软件调性将会更加趋同，且后者会在制动系统中占据更主导的地位。
预计 2021 年底前，该公司会在硅谷开设一座技术实验室，以进一步推动其数字化战略的发展。
SENSIFY – The Intelligent Braking System（via）
Brembo 表示：收集到的数据将被用于改善驾驶体验，并允许后续持续更新。至于该公司将如何处理隐私和安全等方面的问题，目前暂不得而知。
不过 Sensify 系统的一大优势，就是能够更好地适应每个人的驾驶风格、不同的天气与路况、以及更短的锁定时间。
此外官方宣称新 AI 制动系统在汽车整个生命周期内的维护成本也将相当低廉，甚至有助于在纯电 / 混动平台上提升再生制动系统的能源回收效率、进而减少对电池容量和尺寸的需求。
最后，Brembo 宣称 AI 制动系统将于 2024 年正式到来，且适用于轿车、跑车、SUV、商用车等不同类别。
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